文档介绍：增压器结构及工作原理
涡轮增压柴油机系统示意图
工作原理
由发动机废气推动
涡轮带动压气机
增加进气和压力
增强燃烧
提高燃油经济性
降低排放, 减少环境污染
提高动力和性能
高原功率补偿
发动机
涡轮增压器
发动机排气
发动机进气
大气环境
增压器结构及工作原理
涡轮壳
涡轮
压气机壳
压气机叶轮
中间体
浮动轴承
旁通阀执行机构
密封环
推力轴承
增压器剖视图
增压器结构及工作原理
应用于柴油机的
涡轮增压器工作
温度约:500-700 ℃
增压器结构及工作原理
转子的工作转速
从每分钟数万转
到二十多万转。
转子
增压器结构及工作原理
增压器间隙(参考)
动平衡的目的:
延长轴承的寿命
减少振动
减少噪声
减少功率损失
减少转子负荷
动平衡是一个将质心轴与转轴尽可能接近的过程
动平衡
F=mω2e e→0
增压器结构及工作原理
动平衡是一个将质心轴与转轴尽可能接近的过程
动平衡
TB25:
0-1800Hz
GT17:
-1000 & -2500Hz
CHRA不平衡量单位是:G
零件(SWA,压气机叶轮)不平衡量单位是:
增压器结构及工作原理
润滑系统
润滑系统的作用:
冷却来自涡轮工作的热量
向轴承系统提供润滑
为转子动平衡提供油膜支撑
中间体转子部件(CHRA)
润滑油进口
润滑油出口
增压器结构及工作原理
密封环
密封环
密封系统
增压器结构及工作原理
密封- 活塞环密封
二个泄漏途径:
通过开口
沿周向
开口泄漏
沿环周向泄漏
较低的摩擦损失, 但密封不完全。
增压器结构及工作原理