文档介绍：高等学校科学研究优秀成果奖(科学技术)项目公示内容
申报类型
教育部科技进步奖
项目名称
重大工程管理理论、关键技术创新及其应用
推荐单位
南京大学
项目简介
重大工程,特别是重大基础设施工程的建设水平已成为一个国家核心竞争力的重要标志,但相对于一般工程,重大工程具有技术复杂性、地域广泛性、环境多样性等特点,特别是重大工程决策与建设主体规模庞大,不仅将带来重大工程管理上的复杂问题,而且将产生管理内涵上的一系列深刻变化。
项目团队十多年来持续不断地依托多项国家自然科学基金、国家科技支撑计划等课题以及港珠澳大桥、广乐高速等我国重大工程管理实践,以复杂系统科学为思维原则,围绕重大工程管理基本理论、关键技术和应用创新问题开展系统性和原创性研究,在一系列重大科学问题上提出了中国学者的“自我学术主张”和“知识变革”,形成了具有自主性、原创性和中国特色、同时又具有普适意义的重大工程管理学术话语体系和创新技术体系。主要创新点如下:
,以自主性、系统性和原创性的话语体系表达了中国学术界关于重大工程管理基础理论体系新的学术主张与知识变革,提高了理论对工程管理实际问题的现象解释、规律揭示和实践指导能力。
,提出了复杂性分析和复杂性降解是重大工程管理的基础性元技术与首要行为准则的管理思想,并提出了凝炼与统筹目标、“紧缩”情景空间、关联性切割等复杂性降解路径。
,首创性提出了基于社会责任的重大工程管理决策目标分析与评价方法,基于重大工程全生命周期动态性、利益相关者异质性和社会责任互动性的三维视角,建立重大工程社会责任核心指标体系,为确保重大工程目标的可持续性提供新的技术支撑。
,阐明了适应性选择既是主体在管理操作层面的行为现实,又是主体对复杂性降解行为进行“补偿”的基本原理,并构建了中国情境下组织适应性模式选择、组织方案设计与组织行为优化的基本策略。
、实验、计算机模拟、数据驱动以及人机交互和人工智能多类型模型综合集成的模型群体系,该体系以一种“自治性”与“整体性”并存的新的“联邦式”情景语言和符号系统,提供了描述、表征重大工程管理主体行为、非结构情景与情景涌现等重大工程管理活动复杂性的新的技术手段。
项目成果取得论文194篇、软件著作权9项、专著8部、智库报告3份、国家标准、行业规范和指南6份。培养长江学者和国家杰青人才计划4人次。成果在我国港珠澳大桥、广乐高速公路等重大工程及中铁十二局等大型企业中进行了成功应用,显著提高了重大工程管理的实际水平,取得了良好的经济效益和社会效益。以中国工程院黄维和院士为组长的鉴定委员会认为“本项目研究成果达到当前重大工程管理领域的国际领先水平,为推动我国重大工程建设与管理进一步向综合性、整体化、智能化方向发展及促进国内外重大工程管理科学技术的进步做出了重要贡献”。
推广应用情况
项目研究取得了丰富的成果,在广东广乐高速有限公司、港珠澳大桥管理局、中铁十二局集团有限公司、上海西岸传媒港开发建设有限公司多十多家业主单位及企业得到应用了,经济效益与社会效益显著。
曾获