文档介绍：改扩建铁路三江至南川线
铺架标段轨道工程
编号:
PG32铁路铺轨机铺轨专项施工方案
单位:
编制:
审核:
批准:
2013年-1月-8日发布 2013年-1月-8日实施
文件修改记录表
注意事项:
,以保持对文件的完整理解;
,立即在本表中作出相应记录。
序号
修改通知号
修改内容
记录人
日期
PG32铁路铺轨机铺轨专项施工方案
一、工程概况
三南铁路项目位于重庆市东南侧的綦江县和万盛、南川区境,线路自既有川黔线三江站起,经万盛与在建的南涪铁路南川站相接。,
,,,正线新铺道岔42组;本线共设8个车站,新建4个车站。三江至南川正线:正线轨道均按次重型轨道50 kg/m 钢轨,铺设有砟轨道区间无缝线路设计,不同类型钢轨用异型钢轨连接。
本线按换铺法铺设无缝线路,铺轨基地只设简易的工具轨排生产作业和根据需要设置500m长钢轨存放台,主要利用成渝线石板滩站长轨焊轨厂制作长轨条,现场不另建焊轨厂。正线钢轨先在石板滩长轨焊轨厂加工为500米的长钢轨,用T11长轨车运至工地直接进行换铺。
铺轨基地设置在万盛车站,首先由人工铺轨打通万盛站与万盛西站联络线,运梁至铺架基地存储;采用机械铺轨,铺轨方向由万盛站向三江东铺设工具轨,打通长轨车运输通道,由三江东向万盛站方向换铺长轨,利用换下的工具轨再向南川方向进行铺架,用长轨车随后沿线换铺长轨,最后铺设三江至三江东段联络线。
二、编制依据
采用的规范、标准、规程和设计文件等
(1)《铁路轨道设计规范》(TB10082-2005);
(2)《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003);
(3)《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201-2008);
(4)《铁路轨道工程施工安全技术规程》(TB10305-2009);
(5)《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2004】8号);
(6)三南铁路设计文件。
本施工方案保证三南铁路铺轨机铺轨施工的顺利进行,确保铺轨施工的安全和质量。
三、施工准备工作
管理人员包括:值班领导1人,队长1人,技术员1人,安全员1人,后勤1。
工班人员如下表:
序号
作业名称
人数
备注
一
龙门吊倒装轨排
1
操作龙门吊
2
2
捆轨排
7
二
2号车运轨排
1
走行司机
1
2
发电司机
1
3
领车
1
三
铺轨机铺轨
1
走行司机
1
2
电钮司机
1
3
发电司机
1
4
电工
1
5
修理工
1
6
指挥
1
7
车上挂钩
2
8
保接头
10
9
上鱼尾板
4
机械设备准备
序号
机具设备名称
单位
数量
用途和备注
1
平板车
列
1
运输轨排
2
轨道车
辆
1
收、送材料,接送作业人员上下班等
3
倒装龙门吊
台
2
倒装轨排
4
铺轨机
组
1
包括主机和2号车
名称
单位
数量
备注
撬棍
根
6
铁锹
把
4
齿条压机
台
2
套筒扳手
把
4
活动扳手
把
4
技术准备
配轨表主要内容包括:轨节编号,起始里程,钢轨类型、长度,接头相错量,枕木类型,扣件类型,枕木布置。
编制铺轨作业指导书,铺轨技术交底,铺轨的安全规程,并对施工人员进行岗前培训,考试合格方可上岗作业。
掌握线路情况,坡度的大小,曲线的半径等,制定符合实际情况的施工方案。
由测量站提前进行线路的交接,发现不符合规范要求的,提前要求线下单位进行整改,符合架梁条件后方可进行铺轨作业。
材料准备
常备料:铺轨机常用零部件,钢轨接头夹板及急救器,接头螺栓,弹条扣件,钢丝绳,倒链,撬棍,扳手等。
四、施工总体方案
铺轨工艺流程为:铺轨基地供轨排→编组列车→立倒装龙门架并吊装轨排→2号车对位→轨排前拖拉作业→吊铺轨排作业→安装鱼尾板及接头螺栓→线路维修。
施工要求
铺轨前,首先要对已铺线路进行检查,必须满足行车的安全。其次,预铺道碴的宽度、厚度、平整度、压实度必须满足规范要求,并在铺轨方向的线路右侧撒白灰线