文档介绍：汽轮机本体检修工艺规程
第一章设备规范
略
第二章汽缸
第一节概述
C12-,分高中低三部分,用螺栓相连接,蒸汽室与前汽缸用铬钼钒钢铸成一体,中汽缸用25号碳素铸钢,后汽缸用铸铁浇铸而成。
高中压缸联接内侧接缝用电焊焊死,中低压缸联接接合面加有石棉纸板,用螺栓连接。
与上缸高压端浇铸成一体的蒸汽室内,设有七个调速汽门座,上缸低压部分有两个排汽孔,一个为排大汽安全门之用,另一个做人孔检查或凝汽器水压试验灌水之用,运行中是封死的。
后轴承座与低压下汽缸浇铸成一体,下汽缸高压部分用猫爪搭在前轴承座上。下汽缸设有滑销系统,与凝汽器为法兰连接,凝汽器座落在弹簧上,使下汽缸和凝汽器上下自由膨胀移动。
第二节汽缸解体前的准备
项目施工方法注意事项与质量标准
拆化妆板与打保温 1、通知热工拆除各轴承温度计,汽缸排汽温度计,转速表引出线。
2、通知电气拆除调速马达及盘车马达接头线。
3、拆除化妆罩壳。
4、打掉上缸及导汽管保温。
5、拆除调速汽门提升杆疏水管接头。
6、拆除油动机与三角架杠杆连接销。
7、拆除前后端汽封管。
8、拆除第一汽封盖。
9、拆除第二、第三汽封盖。 1、停机24小时后打保温。
2、打保温前将下部凝结泵及电机用布包好。
3、打完保温后,上下部现场清扫干净。
4、防止工具掉至下部。
5、拆除的各管口用布包好。
6、打完保温后,给高中压汽缸结合面螺丝及导汽管螺丝、稳定销浇煤油。
第三节汽缸解体
项目施工方法注意事项与质量标准
拆汽缸螺丝及导汽管螺丝、 1、拨出汽缸接合面稳钉。
2、按下图的规定顺序分解汽缸接合面螺丝。
3、拆除导汽管螺丝。
4、装好导杆并在导杆上涂油。
5、在拆除的三角架平面处,测量上缸固定时的纵横向水平, 组装时以此水平数据做为调整起吊水平的依据。
6、均匀拧紧各顶丝,使汽缸盖抬起5—10mm后,松开顶丝,使上缸复原位置,然后再吊起少许检查,调整汽缸水平。四角升起高度误差不大于2mm,即可缓慢起吊。
7、汽缸盖离开导杆时,四角站人托住大盖以防旋转碰伤叶片。
8、上缸升至一定高度后吊走放在道木上。
9、将下汽缸导管法兰用铁板封死,
10、下汽缸排汽口用专用盖板盖好。 1、在分解汽缸大螺栓时,应先用加热器加热螺杆,加热时间一般不超过分种。
2、拆螺丝时精力集中,防止滑倒或碰伤以及螺栓与工具掉落等。
3、出现螺帽与螺栓卡涩时,应用手锤敲震,设法拆卸。若发生咬口现象时,应用火把吹掉螺帽,切忌硬拆,以免损坏螺栓。
4、螺栓拆下后。螺帽与螺栓应按原配带好,放在指定地方。
5、起吊前,认真检查连接螺丝及管路是否全部拆下。
6、对起吊机具认真检查,确认安全可靠。
7、吊盖工作由专人负责指挥,各部位均有人监视。发现异常,即刻叫停。
8、起吊过程中,禁止头和手伸入结合面内。
9、起吊过程中不应有金属磨擦声,导杆无卡涩现象。
10、禁止用人作平衡重量站在汽缸上调整汽缸水平。
11、上缸吊开后,要加强保卫工作。汽机工作区哉内拉绳围栏起来,禁止非工作人员进入。
12、将喷嘴组全部用胶布贴起来或加封条。
翻缸 11、拆除汽缸蒸汽室盖子及调速汽门,加盖板。
12、配合起重用双钩法翻上缸。
13、翻缸后,拆除隔板各级销饼及螺丝,依次吊出上隔板。
14、待吊走转子后依此吊走下隔板。 13、翻大盖地点足够宽敞。
14、防止高压汽封在翻缸时被钢丝绳碰伤。
15、绑扎用钢丝绳与汽缸棱角接触处,应垫木块,以免损坏钢丝绳。
16、翻缸应由专人负责指挥。吊钩起吊时,工作人员不许站在汽缸附近。以确保安全。
紧卸是螺丝顺序示意图
第四节汽缸检查
项目施工方法注意事项与质量标准
清理检查 1、清扫、检查、记录汽缸平面有无漏汽痕迹和其它异常现象。
2、用调整水平仪按原记号测量下汽缸水平并做好记录。
3、当汽轮机转子及隔板已经取出,汽缸结合面清理干净,将上缸扣在下缸上,紧上1/3的螺丝,检查结合面间隙并做好记录。
4、清扫汽缸隔板槽道,并擦黑铅粉。
5、检查喷嘴组有无损伤以及喷嘴环联系螺丝是否固定牢靠。
6、检查复数级导叶环阻汽片是否完整无损及卷曲等异常情况,并予以处理。
7、检查、清扫汽缸结合面与导汽管螺栓螺冒。
8、必要时对汽缸进行擦伤检查有无裂纹等缺陷。
9、检查及疏通前后汽封管路及疏水管路。
10、根据情况,决定是否对抽汽法兰、三通法兰进行检查和换垫工作。
1、汽缸平面有无漏汽痕迹。
2、汽缸水平测量应在隔板和转子吊走后进行。
3、汽缸水平应无污洉、毛刺及锈蚀。
4、汽缸平面漏汽,因间隙过大,螺栓紧力不足及汽缸水平结合面法兰等因素过大造成。
5、