文档介绍：如何进行叉车安全性检查与产品检验
叉车列入国家特种设备的管理以后,其型式试验的方式方法与传统的产品检验发生了很大的变化。为了与国际接轨,并加强叉车生产的管理,安全性检查的项目在型式试验中占了较大的比例。大和兴小编总结产品检验中即将正式颁布的《内燃平衡重式叉车型式试验细则》安全性检查条款,针对国内叉车中存在的共性问题,做了一些探讨。如果对企业产品检验和质量控制的改进有些作用的话,即达到了本文的目的。下面,大和兴小编就分享叉车安全性检查与产品检验的方法。
1、叉车的铭牌及车架号
叉车的铭牌无论是老产品和新产品都是必不可缺的,但其内容往往有缺陷,或者说不完善、不规范。各企业的铭牌都有自己的特点,但是按《细则》要求:
a. 制造厂名称
产品名称和型号
c. 制造日期或产品编号(要少要标出生产月份)
d. 作业状态下,无载时自重
e. 最大能力(额定起重量)
这些项目缺一不可,如果有可拆式属具和特殊用途还要按《细则》要求制作铭牌。
产品铭牌中往往缺少是生产日期及产品编号的规范注法,企业都有自己产品的特殊编号,但至少应标明:叉车的特点、型式、生产日期(至少月份)及其它内容。
车架号的要求是,在叉车车架的明显位置注有钢字顺序号标记,即车架号,应打在叉车车架明显位置。(建议在车轮防护罩或车架侧面,字体应醒目)有些企业将车架号打在叉车隐蔽处,或没有车架号,这是完全不符合《细则》要求的。
2、安全标识
安全标识应包括:在门架外侧标有货叉上严禁站人,货叉下禁止行走的安全标志。其他标志和说明至少包括:门架夹手标志、轮胎气压标志、风扇叶片切手标志、注油标志、操作要领。在产品检验中,标志、标识齐全并符合要求的产品极少。原因之一是企业重视不够。认为标志、标识并未影响整机性能,缺少一两条无关紧要,但《细则》要求有一项不合格即判定为整机不合格;原因之二是不规范。所有的标志、标识、符号都应按照GB/T7593的要求进行印制。这些项目易缺少的是,风扇叶片切手标志、门架夹手标志、注油标志。这些标志标识制作很简单,往往企业忽视这一点,这些工作对于整机的质量也起着关键的作用,是总体评价叉车产品的薄弱点。
3、起升装置的安全性
①防止货叉横向意外滑移(适用于挂钩型货叉)或脱落。
现在绝大多数叉车使用挂钩型货叉,即便于横向移动又便于更换,简便的同时带来的隐患是易脱落。因此对于货叉的横向定位提出了严格的要求,并要求在装好货叉后要具有防脱落措施。这项要求部分企业没有做到,虽然只是加一个螺栓孔和螺栓,如果在设计工艺,制造中缺少这一简单的工序,那可能造成的后果是严重的。因此安全性能检验,每一项要求都是至关重要的。
②限位装置:动力驱动的升降装置必须装备放置在货架越程的装置。
有些企业叉车起升装置的上止点由起升油缸控制,从安全角度来讲是比较危险的,从设计角度也是非常不合理的。叉车的使用,尤其是内燃叉车,一般使用环境比较恶劣,使用频率较高。如果没有机械定位,仅靠起升缸头的限位是不可靠的。因此在设计和生产中要严格把好这道关,加装机械限位块,防止货架冲出门架槽钢,造成严重后果。
4、驾驶员的位置
在《细则》中对驾驶员位置的要求比较严格,这是从驾驶员人身安全角度出发的。传统的叉车驾驶员位置与《细则》的要求差距并不大,但是《细则》中对驾驶