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国际标准的轮胎规格,一般由六部分组成:轮胎宽度+轮胎断面扁平比(%)+轮胎类型代号+轮毂直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号,其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度,是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎越宽与地面接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离,宽胎更容易耗油。不过宽胎的抓地力要强,进而也获得更好的车身稳定性。
扁平比,是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于以性能操控见长的车型。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面感觉较差,转弯时相对拖沓,多见于以舒适见长的车型。越野车的扁平比较高主要是为了适应恶劣的路况。
轮胎类型代号,常见的表示有X高压胎,R,Z子午胎,—低压胎。子午胎,俗称“原子胎”,在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。
负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。
许用车速表示对车辆速度的极限限制,超过可能引起爆胎,速度级别越高,轮胎设计及材料的要求也越高。
例:195/65R15 91V,其中195表示轮胎宽度为195mm;65表示轮胎断面高度与宽度的百分比为65%,即轮胎的扁平比;R代表单词radial,表示子午轮胎;15表示轮毂的直径为15英寸;91表示负荷系数;V表示轮胎的许用车速等级。
层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数,是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志,如12层级;用英文标志,如‘‘,即14层级。滚动方向,轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键,常用箭头标志装配滚动方向。磨损极限标志为轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限,一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换,否则会因强度不够而中途爆胎。平衡标志用彩色橡胶制成标记形状,印在胎侧标示轮胎此处最轻,组装时应正对气门嘴,以保证整个轮胎的平衡性。帘布材料,一般表在层级之后,用汉语拼音第一个字母标示,-20N,-20G,N标示尼龙G标示钢丝,M标