文档介绍：浙江舟山群岛新区临港产业发展状况探析
【摘要】本文从临港产业发展背景,目前发展到达的状况,发展临港产业所具备的优劣势条件逐一对浙江舟山发展临港产业进行分析,最后根据以上分析提出了发展对策。
【关键词】临港产业海洋资源产业集群区位优势产业结构
一舟山临港产业发展背景
目前,连接舟山本岛与宁波的大陆连岛工程已经建成通车。普陀山机场已开通全国各大城市多条空中航线。近年来全面实施基础设施“登陆战略”,水、电、通信已实现与大陆联X。舟山口岸开放范围不断扩大,机构齐全,配套设施日趋完善,大通关环境建设不断推进,但目前使用的岸线不到一半,绝大部分尚未开发。
二舟山临港产业发展状况

面对中国经济快速发展的需求,为强化我国在国际航运业的地位,满足航运现代化的需求,优化区域运输结构,争取在新一轮港口运输业的竞争中处于优势地位,迫切需要完善上海国际航运中心,这给位于长江口南翼的舟山带来了千载难逢的机遇。近几年,舟山港凭借优越的港口资源条件,投入建设资金31亿元,初步构建客货运并举,水水中转功能突出,大、中、小泊位配套的大型综合港口构架体系,逐渐成为我国东部沿海重要的能源、矿山等战略物资和大宗物资储运基地。
,船舶修造业一枝独秀
2007年,。其中,精深水产品产值达67亿元,%;,成为舟山市工业第一大行业;;。
三舟山发展临港产业的SWOT分析

第一,海洋资源丰富。舟山海域辽阔,资源丰富,开发利用潜力很大,具有发展海洋经济的雄厚基础。舟山有丰富的渔业资源,,是世界上著名的四大渔场之一,是我国最大的渔场,素有“祖国渔都”之称。舟山旅游集自然资源和人文资源于一体,具有明显的海岛风光、海洋文化、佛教文化和隐逸文化的特点。舟山地处东海,具有率先发展风能、波浪能、太阳能、海水温差能、海水淡化等优势,有望成为实施循环经济、和谐社会建设的示范区。
第二,优越的区位条件。舟山市地处长江口南侧,杭州湾外缘的东海海面上,背靠上海、杭州、宁波等大中城市群,面向太平洋,是我国沿海南北航线与长江“黄金水道”交会的咽喉要冲,是长江流域和长江三角洲地区对外开放的海上门户和通道,具有较明显的区位优势。舟山地处亚洲东岸的中部,水路交通要冲,洲际往来便利。
第三,得天独厚的建港条件。舟山群岛岛屿边界陡峻、深水岸线众多,水深12~30米;港池面积有1000平方千米,少淤积,常年不冻,并且被外围岛屿遮掩成内港,即便遇上强台风也可安然锚泊万吨级以上巨轮数百条。

第一,外部联系的孤立性。从空间关系的角度看,舟山最大的区位瓶颈是孤悬东海,与内陆隔海相望,时期对外经济联系缺乏畅达性,直接腹地不足,成为阻碍经济发展的主要区位瓶颈。海岛的对外经济联系主要靠海运,不能形成海陆空、公铁水多元化的综合运输X络,必然成为长三角地区现代经济流X络中的薄弱环节。加上受台风、海浪、大潮等恶劣自然条件影响,常使已不畅达的经济流雪上加霜,从而导致经济边缘化。
第二,内部整合的艰巨性。舟山市岛屿