文档介绍：马6维修保养手册
马6维修保养手册轮胎鼓包应尽快换胎
在行驶中,如果车胎遭遇外力的猛烈撞击,往往会造成轮胎鼓包。技术总监李志坚介绍说,这种现象是由于轮胎局部遭猛力撞击,致使轮胎内钢丝弯曲、断折而引起的。他表示,行驶中一旦遇到这种情况应立即减速行驶,尽快停车换胎。
同样,气压也会影响轮胎的寿命。李志坚解释说,不同的轮胎气压不同,应该按照车型的技术标准充气,否则会直接影响轮胎的性能,马自达6的轮胎气压表可在该车左前门下角处找到。服务经理杨运杰则表示,马自达6是前轮驱动,因而前轮最易磨损,他建议车主每行驶ffice:smarttags" />5000公里左右进行轮胎前后换位,以便有效延长轮胎寿命。同样,为避免轮胎磨损导致安全隐患,每行驶5万公里更换一次轮是非常正常和有必要的。
电瓶接头氧化应用专用油清洗>>
由于暴露在空气中,电瓶接口往往会被逐步氧化(即长绿),尤其是车子一段时间不开了,氧化得更快。李志坚表示,这个时候就需要注意检查和及时清除了,若是长期不用,应断开电瓶接口。一旦出现这种情况,可用专用的防氧化剂去清洗电瓶接口以减缓其氧化速度。杨运杰称,作为4S店,都会提供相应的保养清洁内容,只要定期给马自达6做保养,是可以避免出现此类情况的。>>
手刹变松可做高度调节>
针对少数车主反映使用一段时间后手刹变松的情况,李志坚解释说这可能是由以下两个原因引起:第一是由于刹车片在使用过程中因磨损而逐渐变薄;第二是由于手刹中的软钢丝因长时间的拉伸弹性变松。他表示,这些都是小问题,只需到修理店进行手刹高度调整就可以了。
发动机盖过热并非水温过高
有车主曾有这样的疑问,自己的马自达6在行驶时车内水温表指针停留在中间不动,但发动机盖摸起来却很烫。李志坚称这是非常正常的。发动机盖的温度并非水温,因为发动机盖处的温度是水还没经过冷却的温度,很大部分是未经冷却直接由散热风扇排出来的气体,所以温度很高。这也就是哲学里头“眼见不一定为实”最好的例子。因此他提醒大家不要轻易打开发动机盖,以免烫伤。一旦出现异样,最好先检查一下各故障灯,从故障灯的显示中了解问题所在,及时与维修站联系排除故障。
油路堵塞可能跟油质有关
由于油路堵塞导致汽车动力下降、提速不爽,甚至半路熄火抑或无法打火起动,这是一部分马自达6车主在使用一段时间后所遇到的一个常见问题。服务经理杨运坚表示,由于马自达6在设计生产时更多参照欧洲标准,在油路设计时并没有前置汽油滤清器,而只是在汽油泵总成里装了过滤网。由于国内汽油标准不同,其内所含杂质较多,时间一长杂质堆积就容易造成油路堵塞。所以,他强调要注意油耗(一般来说,),慎选加油站,更要按要求做定期保养。
对于此种油路堵塞的情况,杨表示定期清洗油泵滤网(大约2万公里清洗一次)可以有效防止和解决,问题严重的则要更换油泵。据了解
,在M6提供的售后服务中,首保是免费提供清洗的,不过,如果是由于使用劣质油而造成油路堵塞损坏油泵的,厂家将不予保修。一般来说,市场上清洗油泵工时费大约250元/次,所以选择汽油不可大意哦。
马自达6保养信息
作 业 信 息(马自达6)
常规检查(建议每次保养必检查)
5000km定期
保养
10000km定期
保养
15000km定期
保养
200