文档介绍：目录
1. 传动装置总体设计方案 3
2. 电动机的选择 4
3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5
4. 计算传动装置的运动和动力参数 5
5. 设计V带和带轮 6
6. 齿轮的设计 8
7. 滚动轴承和传动轴的设计 19
8. 键联接设计 26
9. 箱体结构的设计 27
30
30
31
32
:
1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,
要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。
其传动方案如下:
图一:(传动装置总体设计图)
初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。
选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。
传动装置的总效率
=××××=;
为V带的效率,为第一对轴承的效率,
为第二对轴承的效率,为第三对轴承的效率,
为每对齿轮啮合传动的效率(齿轮为7级精度,油脂润滑.
因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。
电动机所需工作功率为: P=P/η=1900××=,执行机构的曲柄转速为n==,
经查表按推荐的传动比合理范围,V带传动的传动比i=2~4,二级圆柱斜齿轮减速器传动比i=8~40,
则总传动比合理范围为i=16~160,电动机转速的可选范围为n=i×n=(16~160)×=~。
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,
选定型号为Y112M—4的三相异步电动机,
,满载转速1440 r/min,同步转速1500r/min。
方案
电动机型号
额定功率
P
kw
电动机转速
电动机重量
N
参考价格
元
传动装置的传动比
同步转速
满载转速
总传动比
V带传动
减速器
1
Y112M-4
4
1500
1440
470
230
中心高
外型尺寸
L×(AC/2+AD)×HD
底脚安装尺寸A×B
地脚螺栓孔直径K
轴伸尺寸D×E
装键部位尺寸F×GD
132
515× 345× 315
216 ×178
12
36× 80
10 ×41
(1)       总传动比
由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n,可得传动装置总传动比为=n/n=1440/=
(2)       分配传动装置传动比
=×
式中分别为带传动和减速器的传动比。
为使V带传动外廓尺寸不致过大,初步取=,则减速器传动比为===
根据各原则,查图得高速级传动比为=,则==
(1) 各轴转速
  ==1440/=
  ===
  = / == r/min
== r/min
(2) 各轴输入功率
=×=×=
  =×η2×=××=
  =×η2×=××=
=×η2×η4=××=
则各轴的输出功率:  
=×= kW
=×= kW
=×=
=×= kW
各轴输入转矩
=×× N·m
电动机轴的输出转矩=9550 =9550×= N·
所以: =×× =××= N·m
=×××=×××= N·m
=×××=×××=·m
=××=××= N·m
输出转矩:=×= N·m
=×= N·m
=×=·m
=×= N·m
运动和动力参数结果如下表
轴名
功率P KW
转矩T Nm
转速r/min
输入
输出
输入
输出