文档介绍：关于从化市构建和谐出租车行业建议书
从化市交通局、广州市交通委员会:
从化市的200辆出租车越来越不和谐,随着从化市中心城区公交巴士线路的不断增加和遍布城区每个角落满街飞的“摩的”影响,又随着广州市即将扩容700辆出租车以及加大对异地营运车辆的打击力度,在广州市黄埔区和萝岗区异地营运的90多辆从化的士将被赶回从化市地区,从化的士将面临生死存亡的压力。为构建和谐的从化市的士行业,现金晖和凯旋宫两家出租车公司联名向政府主管部门提出两个建议:一是请求取缔从化市中心城区的“摩的”营运载客,扶持的士行业,给从化的士一个生存空间;二是请求同意100辆从化的士在广州市黄埔区和萝岗区进行暂时性营运,期限为三年,以缓解目前市场环境下的经营压力。主要原因为:
一、从化市国民经济和社会发展缓慢,制约了的士的发展。
从化市全面实施“五市”发展战略,经济整体实力和城市综合竞争力明显增强,发展环境不断优化,基础设施日趋完善,城乡面貌日新月异,人民生活水平不断提高。招商引资取得了新的成效,广汽商用汽车、万力轮胎、日立冷机、温泉养生谷、逸泉山庄、东方夏湾拿花园、紫泉翠轩、雅居乐滨江花园等一批对全市经济社会发展带动力强的骨干项目相继落户从化。随着广州经济社会发展和城乡一体化进程的明显加快,从化以交通为重点的基础设施建设取得新的进展,创业宜居环境进一步优化。京珠和街北高速公路先后建成通车,从化汽车站投入启用,迎宾大桥、从化大道等一批重大城市基础设施动工兴建,从增、街东、北三环高速公路有序推进,使从化更加紧密地融入广州大都市半小时经济生活圈和珠三角的发展。从化市有良好的生态和优质的温泉等得天独厚的资源,以养生、休闲、康体、文化为主题的“温泉之都,生态从化”的旅游品牌优势进一步凸现,,占地1700亩的国际商务会议区已落实建设主体并即将动工
;第八届全国少数民族运动会马术比赛场馆主体工程已顺利竣工,将迎接今年十一月份全国马术大赛;未来的从化将建设成为广州市城市副中心,新兴工业、现代商业的集聚地,国际标准旅游休闲度假区和广州市民的第二居住地,从化市未来充满期待和希望。从化市的经济发展前景日新月异,但是很多大型项目还在计划建设中,还需要3-5年的时间才能实现产能效应,带动地方经济的发展。目前,从化市地区流动人口少,地区消费力低,不利于从化市出租车的发展。
二、从化市客运市场对出租车的影响。
从化市目前大约有350辆客运巴士,200辆的士小汽车,5000辆“摩的”。其中从化至广州(含花都区、增城市)巴士有275辆、从化中心城区至乡镇巴士有50辆、市内公交巴士有25辆。
市内公交巴士自2005年开始投入使用以来,目前已发展有3条线路共25辆空调冷气大巴,1、2号线路收费为1元/人,3号线路收费为2元/人,基本上覆盖了中心城区、郊区大学城和重点工业园区。自从市内公交巴士投入使用以来,的士的营运收入就减少将近一半,日子越来越不好过。市内公交为广大市民的出行提供了便利和实惠,是城市发展的重要交通工具,是公共交通领域不可替代的重要组成部分,支持发展市内公交巴士的建设是无可厚非的。
市内“摩的”的繁衍由来已久,目前合法持证营运的“摩的”有1500辆,非法营运的“摩的”大约有3500辆,遍布城区和乡镇每个角落,虽然大家都知道乘坐摩托车是人肉包铁,两个轮子稳不过四个轮子,
容易发生交通事故和被抢夺财物事件,但是摩托车能提供穿街过巷的便利、价格低廉的实惠、全天候24小时的服务,2元就可以由河东搭到河西,4元就可以环绕市区一周,大家都乐意乘坐。所以,“摩的”是的士的最大经营竞争劲敌。
三、从化市的士情况。
从化市的士行业自1999年诞生第一家的士经营公司以来,现已有的士经营企业“金晖”和“凯旋宫”2家,每家拥有的士100辆,合计200辆,直接从业人员约420人。从化市的士行业的发展,为改善城市投资环境、繁荣经济、扩大内需、安置就业人员、维护社会稳定发挥了重要作用。
根据从化市2007年上半年的士行业营运统计数据分析,就可知道地区经济的差异性所造成的士收益存在的差异,从化市的士营运收入比广州市的士少近一半以上。
序号
营运指标
一季度
二季度
上半年平均数据
1
单车载客车次(次/日)
33
2
单车载客里程(公里/日)
210
235
3
单车空车里程(公里/日)
105
136
4
单车里程利用率(%)
63
5
单车营运收入(元/日)
345
365
355
6
单车营运时间(小时/日)
24
24
24
由上述数据看出,虽然单车载客有33次/日和单车里程利用率有64