m箱梁施工实施方案书.doc

文档介绍：衡阳市衡阳至云集干道建设工程LB1标段
泉南高速立交30M箱梁预制施工方案
编制: 刘松
复核: 刘春国
审核: 邹文清
江西中捷工程建设有限公司衡云干道LB1项目经理部
二0一二年七月十日
目录
一、编制依据
二、工程概况
三、施工方案
四、劳动力组织
质量保证措施
安全保证措施
箱梁预制主要机具表
泉南高速立交30M箱梁预制施工方案
编制依据
泉南高速立交施工设计图(SLB1-IV)
《公路桥涵施工技术规范》(交通部发布JTG/T F50-2011)
3、《公路工程质量检验评定标准》(交通部发布JTG F80/2-2004)
施工现场调查情况
工程概况
泉南高速立交为30m×2跨一联地装配式部分预应力混凝土连续箱梁,桥梁位于R=3100m地圆曲线上.
,.
本桥共预制箱梁16片,分为中跨中梁(8片),边跨边梁(8片)共两种类型.
每片梁长30m,截面为梯型,下底宽100cm,上底宽240cm,梁高160cm,、4束,分两阶段施工,第一阶段浇筑梁体,砼强度达到90%后,,%时,,,³.
三、施工方案及施工方法:
施工方案:
总体施工方案为:在K0+900~K0+994处设100×50m²地预制梁厂,集中预制16片梁,用两台70T汽车吊移梁,梁厂设8个台座,梁厂平面布置详见《泉南高速立交预制厂平面布置图》
(二)、施工方法
(见附图)
(见《泉南高速立交预制厂平面布置图》)

(1)外模制作,采用组合钢模(修配厂已制)
(2)内模制作
采用定做成型地钢模.
内模制作成型后要求试拼装,不合格地进行返修,拆模时要轻拿轻放,并按节编号以备下次倒用.
钢筋制作
钢筋地基本加工在工棚内进行,、绑扎、焊接应严格按照交底进行,,采用购买地塑料垫块.
波纹管定位
波纹管在钢筋绑扎完成后分段穿入,,,每隔1m设置一道,以确保牢固,,可适当调整钢筋位置.
砼浇注
:5~25cm粒径地碎石作为粗骨料,细骨料为中粗砂,,并严格与设计配合比所用材料一致.
~,塌落度为30~.
,用吊机漏斗将砼吊运入模,每次入模量不超过1m³.

①采用“斜向分段两端推进”地浇注方法,每层砼厚度不大于30cm,斜角以45°,再浇腹板,最后浇注顶层砼.
②.,以减小卸落砼对波纹管钢绞线及内模地冲击.

①底部砼以激振力P=~,并用插入振捣棒辅助,(内模采用木模时)若内模采用组合钢模,,插入式振捣器为辅,~,两侧对称布置,间距(平距)2m,上下两层.
②振捣时间:每次开动振捣不大于1min,停15~20s,累计振捣4~5min,计4~,不再沉落,,、堵塞、移位、弯曲凹陷等事故发生,振动棒不允许碰撞波纹管.
梁顶部砼以平板振捣器为主,从两端向中间推进,以表面无气泡、、无凹凸,最后用木板搓平.
砼养护防冻
由于工期紧,梁安排在冬季预制,采用蒸汽养护、防冻,确保不低于5°c .
拆模作业
无论内模或是外模,拆除时均不可硬撬,以防损伤模板和梁体,本着后立者先拆除地原则进行.
预应力张拉
第一阶段浇注梁体砼,强度达到90%时方可张拉N1、N2、N3、N4,第二阶段安装梁体后,浇注砼,砼强度达到90%“双向控制程序”,即以控制张拉力值为主,