文档介绍：起升系统设备调研
起升系统主要是为了起升和下放钻具、下套管及控制钻压、送进钻具。起升系统主要包括大钩、绞车、辅助刹车、天车、钢丝绳以及吊环、吊卡、吊钳、卡瓦等各种工具。
Ⅰ、大钩
型号表示:
钻井大钩是重要提升设备,其主要用于钻井过程中悬吊和起下钻柱,更换钻头,下套管以及在轻度卡钻或遇阻时排除事故。大钩设计和制造符合API Spec 8C规范,符合行业标准SY/T5527的要求。
钻井大钩是重要提升设备,其主要用于钻井过程中悬吊和起下钻柱,更换钻头,下套管以及在轻度卡钻或遇阻时排除事故。钻井大钩按完成的钻井工艺任务,可分为三钩式和两钩式。三钩式钻井大钩有一个主钩和两个副钩,主钩在起下钻和钻井作业中广泛应用的一种大钩。两钩式钻井大钩没有主钩,只有挂吊环的两个副钩,一般只用于下放套管柱。
钻井大钩按其结构可分为两种:钩杆与钩身刚性连接;钩杆与钩身销轴铰链连接。钻井大钩按其制造方法,又可分为锻造的、铸造的和钢板组合式的。尽管每一种结构均有自己的优缺点,但在目前制造技术和无损检测技术较高的条件下,钩杆与钩身刚性连接、铸造的三钩式钻井大钩以其质量可靠,轻巧紧凑,使用方便成为应用最为广泛的大钩型式。
兰石石油装备工程和宝鸡石油机械有限责任公司制造的DG225大钩、DG315大钩和DG450大钩均是钩杆与钩身刚性连接、铸造的三钩式大钩,其结构如图1所示。
图1
DG225大钩、DG315大钩、DG450大钩的钩身、提环、提环座等主承载件均采用特种合金钢材料制成。具有良好的机械性能和较高的承载能力。
提环与提环座采用销轴连接,筒体与钩身采用左旋螺纹连接,钩杆与提环座固定在一起,使钩身与筒体可绕钩杆回转或沿钩杆上下运动。筒体内装有内外弹簧,起钻时,能使立根松扣后向上弹起,同时,筒体内特殊的结构,使筒体和钩身空腔内的机油具有良好的液力缓冲功能(当负载和卸载时,上下运动,使机油产生液力减震作用,减震的大小是通过减震室内机油量的多少来实现的),从而又可以消除卸扣后钻杆的反弹振动,使钻杆接头螺纹不受损坏。
轴承采用推力滚子轴承,靠筒体和钩身空腔内的机油润滑。筒体上端装有磨擦定位装置,大钩空载或提升空吊卡时,磨擦盘与提环座之间的磨擦力可阻滞钩身的转动,以免吊卡转动,便于操作;当悬挂钻杆柱时,磨擦盘与提环座间不再有磨擦力,钩身可任意转动,避免发生游车转动现象。
大钩的制动机构可将钩身在360°范围内每隔45°锁住。把“止”端的手把向下拉时,钩身锁住,不能转动;把“开”端的手把向下拉时,解除制动,钩身可任意转动。钩舌装有闭锁装置,水龙头提环挂入后,钩身可自动闭锁,避免水龙头提环脱出。
表1 大钩参数
生产厂家有四川宏华石油设备有限公司、兰州兰石石油装备工程有限公司、成都中杭机械有限公司、宝鸡盟泰石油机械有限公司等。
Ⅱ、游车
型号表示:
游车:是在井架内上下作往复运动的动滑轮组,主要由滑轮、滑轮轴、轴承、轴承座及支架组成。游车的形状为流线型,以防起下时碰二层台上的外伸物。同时游车要保证一定的质量,以便它在空载运行时平稳而垂直地下落。游车符合API Spec 8C规范,符合行业标准SY/T5527的要求。
宏华游车特点:游车侧板为厚截面钢板,具有足够大的质量。当提升和下放空吊卡时,钢丝绳常处于张紧状态,有利于滚筒缠绳和空钩下放速度,延长钢丝绳寿命。滑轮绳槽经中频淬火,以降低滑轮对钢丝绳的磨损速度。滑轮孔内安装双列圆锥滚子轴承,每个轴承有单独润滑油道。游车的滑轮和轴承可与配套的天车互换。
如图2、表2所示
图2 游车
项目
型号
YC170
YC225
YC315
YC450
YC675
YC900
最大钩载 kN
1700
2250
3150
4500
6750
9000
滑轮数
5
5
6
6
7
7
滑轮外径mm
915
1120
1270
1524
1524
1830
钢丝绳直径mm
29
29,32
32,35
35,38
45
52
外形尺寸
长mm
2000
2294
2580
3075
3010
3740
宽mm
1004
1190
1350
1600
1605
1920
高mm
630
630
800
800
980
1280
质量 kg
2790
3805
5648
8135
9738
18225
表2
生产厂家有四川宏华石油设备有限公司、兰州兰石国民油井石油工程有限公
司、宝鸡市盟泰石油机械有限公司、成都中杭机械有限公司、高邮市华兴石油机械制造有限公司等。
Ⅲ、天车
型号表示:
是安装在井架顶部的定滑轮组,主要部件有天车架、主滑轮组和快绳轮;另外为完成其它