文档介绍：第一章公司概述

随着上海船厂崇明基地的建成投产,公司生产能力较前大幅提升,造船原来的多品种小
总量的现实,已经不能满足上海船厂作为集团公司五大造船基地之一的发展要求,特别是集
团发展海洋工程装备制造的要求。
上海船厂船舶有限公司介绍
上海船厂船舶有限公司创建于 1862 年,至今已有 148 年的历史,是我国最早的修造船
厂之一,现隶属中国船舶工业集团公司,是一家以造船、修船为主体,兼有大型钢结构及海
洋工程等综合生产能力的国有大型骨干企业。
上海船厂是中国近代早期的船厂之一,从修船起步,历史悠久。1862 年,英商在上海
浦东陆家嘴开设祥生船厂,同期,耶松船厂在上海外虹桥地区成立。1901 年,祥生和耶松
船厂合并成立耶松船厂有限公司。1936 年 5 月,耶松和另一家英商船厂合并成立英联船厂
股份有限公司。
1954 年 1 月 1 日。军管英联船厂与交通部海运管理总局上海船舶修造厂正式合并。原
英联船厂称为“上海船舶修造厂西厂”,原上海船舶修造厂称为“上海船舶修造厂东厂”,
成为当时我国国营大型骨干船厂之一。
1982 年 6 月,工厂由交通部划归中国船舶工业总公司。1985 年 3 月,经中国船舶工业
总公司批准,工厂被命名为上海船厂。1999 年 7 月,中国船舶工业总公司改组,成立中国
船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司。上海船厂隶属于中国船舶工业集团公司。2005
年,上海船厂浦东区域从上海市浦东陆家嘴地区搬迁至祖国第三大岛———崇明,目前已成
为中船集团公司五大造修船基地之一。
上海船厂主要生产区域分布在上海市黄浦江西岸及长江口崇明岛南岸,占地总面积约
163 万平方米,码头岸线总长约 2750 米。主要造船设施有海洋工程港池一座,7 万吨级船台
一座,8 万吨级干船坞、万吨级干船坞各一座及万平方米船体加工车间和钢板预处
理流水线, 万平方米的分段制造车间已有万平方米完工投入使用。主要修船
上海交通大学 EMBA 学位论文                                上海船厂船舶有限公司发展定位研究 
设施有 10 万吨级浮船坞、4 万吨级浮船坞各一座。上海船厂研发、设计技术实力雄厚,可
为国内外船东建造散货船、运木船、多用途船、集装箱船、冷藏船、滚装船、客船、海洋救
助船、港监工作船等各型船舶,自 1949 年以来,己建造各类船舶 500 多艘。近几年,上海
船厂不断提高船舶建造水平和质量,积极推进建立现代造船模式,造船主打产品中型集装箱
船和十万吨级及以下的散货船。
上海船厂修船继承了 140 多年的历史,在国内外享有一定的知名度。船厂擅长各类船舶
的修理和改装,年修船能力达到 200 艘以上。将“海洋石油 719”号改装为八缆地球物理勘
探船、对极地科考船“雪龙”号进行改造等都是近年上海船厂在修船领域做出的知名品牌。
上海船厂还具备钢结构产品设计与制造的能力,具有钢结构、网架工程施工一级资质,
钢结构生产用地面积为万平方米,年生产能力为 3 万吨。可加工船舶分段、舱口盖、
各类舾装件,同时还可设计与制造钢质桥梁、钢质高层建筑、市政工程钢结构部分及压力容
器等。经上海船厂修缮后的上海市标志性建筑“外白渡桥”,受到社会各界的赞誉。
上海船厂的发展机遇和面临的问题
建国以后上海船厂敢为人先、敢于创新、敢挑重担,在接下来的几十年内给人留下的深
刻印象。1949 年——1978 年,这个时期有两件大事永载造船史册。工厂从 1970 年 12 月 26
日在小船台上成功建造 13000 吨远洋货船“风雷”号开始,至 1977 年 2 月 28 日第十艘风字
型船舶“风茂”号交船,这是载入上海船厂生产发展史上的第一件大事。第二件大事是 1978
年 9 月 23 日出厂的“绍兴”号。这艘为中波轮船股份公司建造的远洋 14000 吨干货船,是
我国第一艘出口万吨级远洋船,创汇 1151 万美元。“绍兴”号的成功建造,标志着上海船厂
已有能力建造远洋出口船,为进入国际船舶市场的开端。在我国造船界,上海船厂率先以“绍
兴”号为契机,开始走向国际造船市场,分别为波兰、德国、塞浦路斯、瑞典等国建造了几
十艘各种类型的船舶。而国产万吨级远洋货船陆续投入营运,也基本改变以往长期依靠租借
外籍船舶的局面。
1979 年——2000 年,改革开放有力促进了上海船厂的发展,使建国初期设备落后、厂
房陈旧、职工仅数百人、只能小修小造的上海船厂,经过设备更新、技术改造、厂房扩建不
断发展壮大,成为拥有近万名职工的大厂,也是当