文档介绍：景德镇陶瓷学院
《窑炉课程设计》说明书
题目:年产330万件8寸汤盘隧道窑
院(系):材料科学与工程学院
专业:10热工(1)班
姓名:赵双阳
学号:201010610109
指导教师: 周露亮
二○一三年 10 月 20 日
目录
一:烧成制度的确定…………………………………………………………….3
二:窑体主要尺寸的确定………………………………………………………...3
三:工作系统的确定……………………………………………………………… 5
四:窑体材料以及厚度的确定………………………………………………………6
五:燃料燃烧计算………………………………………………………………… 7
六:物料平衡计算………………………………………………………………… 8
七:预热带加热带热平衡计算………………………………………………… 9
八:冷却带热平衡计算…………………………………………………………… 13
九:窑体材料概算……………………………………………………………………16
十:参考文献……………………………………………………………………………18
十一:后记………………………………………………………………………………18
一:烧成制度的确定
温度制度的确定
根据制品的化学组成、形状、尺寸、线收缩率及其他一些性能要求,制订烧成制度如下:
20℃—200℃ 2小时预热带氧化气氛
200℃—800 2小时预热带氧化气氛
800℃—1050℃ 2小时预热带氧化气氛
1050℃—1290℃ 3小时烧成带氧化气氛
1290℃—1290℃ 2小时保温阶段
1290℃—800℃ 2小时冷却带
800℃—60℃ 5小时冷却带
烧成周期:18小时
烧成曲线图如下:
二:窑体主要尺寸的确定
、窑内宽的确定
、坯体规格
因每件坯体尺寸为Φ200×40,取收缩率为8%,胚体尺寸=产品尺寸÷(1-8%)经计算200÷(1-8%)= ,选定棚板为515×515mm ,支柱40×40×55mm。考虑到坯体较轻和分层放置,棚板厚度定为10mm。
综合考虑窑高和每车载件数,确定每块棚板装4个坯体,一层装6块棚板,沿长度方向和宽度方向分别为3块和2块,共装6层。棚板间距20mm,棚板与横向车边距离30mm,与纵向车边距离30mm,则窑车长Le=515×3+20×2+30×2=1645mm,宽Be=515×2+30×2+20=1110mm,窑车与窑墙及窑顶间距为30mm,则窑内宽B=1110+30×2=1170mm。
、窑内高尺寸的确定:
、为了计算方便,可以将车上的棚板定为统一的高度,坯体在窑车内分6层放。则高度为: ,取780mm(为65mm砖厚的整数倍)
窑车高度的确定:
轨面到窑车衬砖面的高度为700mm,为了避免火焰直接冲刷制品,窑车上设250mm高的通道(由40mm厚的耐火粘土板及粘土砖组成)窑车的高度为:
H(车)=700+40+250=990mm
窑总高1=990+780+30=1800mm
在烧成带窑高增加60mm。故窑总高2=1800+60=1860mm
、窑体有效长度的确定
每块棚板制品装4件,则:
装车密度=4×6×6=144件/车则装窑密度g=144÷=
则窑的长度L=3300000÷24÷330×18÷97%÷= 取90m
、窑体各带长度的确定
预热带长Ly=(预热时间/总烧成时间)×总长= L×6/18=30m
烧成带长Ls=(烧成时间/总烧成时间)×总长= L×5/18=25m
冷却带长Lv=(冷却时间/总烧成时间)×总长= L×7/18=35m
则全窑长90m分为50个标准节,每节长1800mm,根据烧成曲线预热带取15节,烧成带取15节,冷却带取20节,各带长所占比例如下:
预热带=15÷50=30%
烧成带=15÷50=30%
冷却带=20÷50=40%
本窑不设进车室,也不设出车室长
三:工作系统的确定
预热带工作系统布置
预热带共15节,其中1到5节为排烟段,从第一节两侧墙设置一道气幕,喷入由冷却带抽来的热风,并在窑上部设一对排烟口,后半节下部和上部各设一对排烟口,第2节上部也加设一对排烟口,其余每节在下部(棚板通道处)各设两对排烟口,在6到9节上部设置喷风管,每节设3根,交错排布,在第10到15节下部设置高速调温烧嘴,每节设两只,高度在窑车棚板的下部通道上,交错布置。
烧成带工作系统布置
第16