文档介绍：1 前言
工程概况
为了加快北部城区建设,重庆xx实业有限公司根据重庆市经济技术开发区建设进度的要求,拟在重庆经济技术开发区北部区修建xx大道道路工程,委托我公司进行工程地质勘察工作,勘察阶段定为一次性勘察。
拟建xx大道为北部新城区北部园区南北向城市一级主干道。xx大道起点(里程桩号为K0+000)为青杠堡,设计路面高程H=,经李子林于李家院子交于经开大道(李家院子互通式立交,里程桩号为K0+840至K1+360,路面高程H=~),向东南沿老xx大道经方田湾、金钱堡、岩洞湾于尖山交于210国道(尖山立交,里程桩号为K3+240至K3+680,路面高程H=~)。在邓家湾从渝长高速公路上跨通过(渝长高速公路跨线桥,里程桩号为K4+400至K4+520,桥面高程H=~)。xx大道在童家嘴与渝怀铁路相交(渝怀铁路跨线桥,里程桩号为K4+920至K5+000,桥面高程H=~),后与寸滩港区公路相连。终点里程桩号为K5+,设计路面高程H=。。
该工程由重庆达士工程事务所设计。设计道路宽度为70米,双向8车道,行车速度为60Km/h,~5%。其中李家院子和尖山两座互通式立交均为:设计荷载:汽车(城一A级),预应力砼连续箱梁桥,采用落地支架现浇施工。渝长高速路和渝怀铁路两座跨线桥均为:设计荷载:汽车(城一A级),预应力砼筒支T形梁桥,采用预制吊装施工。该道路工程共布设人行地道7条。道路路基设计方案为:填方边坡上部8m坡率采用1:,8m以下坡率采用1:,,并进行斜坡绿化;挖方边坡为土质边坡时坡率采用为1:1,为岩质边坡时坡率采用为1:。
目的、任务
根据《市政工程勘察规范》(CJJ56-94)、《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)及“工程地质勘察任务委托书”(附件2)要求,本次勘察的目的是查明拟建道路段区的工程地质条件,为施工图设计提供工程地质资料及设计参数。具体任务如下:
查明桥位区地层岩性、地质构造、不良地质现象的分布及工程地质特性;
探明桥梁墩台地基覆盖层及基岩风化层厚度,岩体风化与构造破碎程度,软弱夹层及地下水情况;
测试岩土的物理力学特性,提供地基基本承载力及天然、饱和岩石单轴极限抗压强度;
现场鉴定岩土地基特性,并提出处理措施建议;
工程地质勘察以钻探为主结合工程地质调查;
钻孔深度按桩基础考虑,孔深在中风化基岩下5m;
对桥墩、台基础类型、埋置深度提出经济合理建议。
勘察依据
《市政工程勘察规范》(CJJ56-94);
《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98);
《公路桥涵地基与基础规范》(JTJ024-85);
《岩土工程勘察规范》(GB50021-94);
《建筑地基基础设计规范》(GBJ7-89);
《建筑抗震设计规范》(GBJ11-89);
《建筑边坡支护技术规范》(DB50/5018-2001)(重庆市地方标准);
《建设工程勘察合同》(附件1);
《工程地质勘察任务委托书》(附件2);
《xx大道工程地质勘察纲要》(附件3);
《重庆经济技术开发区xx大道道路工程方案设计图》(附件4);
1:500现状地形图
工作布置及完成情况
根据《市政工程勘察规范》(CJJ56-94)和《工程地质勘察任务委托书》的要求,参照上述勘察依据,经现场踏勘,结合该道路路段区以Ⅱ类场地为主,局部为Ⅲ类场地的工程地质特征,我公司编制了以机械岩芯钻探为主,配合地表工程地质调绘、工程测量、标准贯入、动力触探试验、击实试验、现场大重度试验、抽(提)水试验、室内岩、土、水试验等工作内容的《工程地质勘察纲要》。
该道路路段区内共布置钻孔116个。,在路基段要求进入设计路面以下中等风化基岩1~2m。采样孔54个,采集中等风化岩芯样40组,土样30组,提水试验孔3个,标准贯入、试验孔6个计6m,。形成纵向勘探线1条、横向勘探线58条,横向勘探线间距一般小于150m,在桥位区、高边坡、高填方路堤区、高挖方路堑区适当加密勘探线,以满足相关规范要求。
野外工作始于2001年11月7日,投入北京—100型钻机三台,至11月