文档介绍：铁路工程
某施工单位
2006年02月21日
目录
第一章 编制依据及范围 1
第二章 工程概况及工期安排 2
第三章 总体部署 4
第四章 进度及物资配备计划 6
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、测量及试验仪器设备表 6
第五章 施工方案及工艺 7
A、顺层清方 13
B、抗滑桩、锚固桩施工 14
桩基承台开挖同明挖基础。对于钻孔桩基础,用风镐凿除桩头砼,整形桩头钢筋,待成桩质量检测合格后,绑扎承台钢筋。墩身主筋在承台内埋设准确且固定牢固。钢筋在现场集中制作,人工绑扎。模板采用组合钢模板。砼灌注一次完成。 16
浆砌片石采用人工挤浆法砌筑。机械拌合砂浆。 21
第六章 铁路桥梁施工组织 43
①挖孔桩基础 44
为立架、提升、灌注等操作方便,便于排除地表水,场地宽敞,及施工安全,本桥挖孔桩采用先挖桩孔,后挖承台座板基坑的方法进行施工。 44
挖孔桩基础,采用人力配合风动机械开挖,人工绞车垂直提升,混凝土护壁的施工方法,孔内岩石采用机械打浅眼爆破,炮眼深度:,,装药深度不超过炮眼深度的三分之一,孔内爆破用电***起爆,爆破前对炮眼附近的支撑采取防护措施。,即立模灌筑混凝土护壁,护壁厚度不小于10cm,其强度等级与桩身相同。两节护壁之间留30cm空隙,以便灌筑施工。,不进行爆破作业。施工时采取电动鼓风机吹风等措施,加速空气流通,以保证施工人员安全。挖孔过程中要经常检查孔桩尺寸和平面位置,孔的中轴线不得超过铁路施工规范要求,截面尺寸、孔口平面位置与设计桩位偏差满足设计要求。 44
挖孔至设计高程后,进行清底,做到平整,无松碴、泥污及杂物等,经监理工程师检查合格后,灌注桩身混凝土,混凝土为抗侵蚀混凝土。钢筋笼由人工绑扎,吊机吊放,串筒法灌注,混凝土连续灌注一次成型,振捣器捣固,,以便凿除薄弱段,保证桩身混凝土的质量。 44
明挖扩大基础及承台基坑采用放坡明挖施工,开挖采用浅孔松动爆破,轻型凿岩机打眼,爆破参数及装药量按现场试验确定,施工时按基坑四周地形作好地面截排水设施,基坑内设集水井,用水泵抽至基坑以外的排水沟,由于部分墩台基础位于陡坡之处,基坑开挖按设计要求进行,基坑底部开挖尺寸与基底平面尺寸一致,安要求不向沟内坡面外侧拉槽开挖,开挖采用小药量爆破,以免顺层坍塌。基坑弃碴使用摇头扒杆配带活底吊斗,弃碴按设计要求弃于坡面上较平缓之处,不侵压沟槽,。基坑开挖至标高后及时清底,做到平整无松碴并报检,检查合格后及时灌注抗侵蚀混凝土或抗侵蚀片石混凝土,以免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力,满灌底层混凝土基础,增强桥墩的稳定性,片石混凝土中的片石按要求抛入。在灌注抗侵蚀混凝土前,凿除孔桩桩头,按要求绑扎承台钢筋,墩身主筋在承台或扩大基础内准确埋设且固定牢固防止位移,扩大基础及承台采用普通组合钢模板,扩大基础分层灌注,承台一次灌筑完毕,混凝土集中搅拌,插入式振捣器捣实。 44
基础与墩台身的接缝,按设计和规范要求办理,基础圬工采用草袋覆盖洒水养生。拆模后,经检查合格后,立即按设计要求回填浆砌片石。 45
第七章 三线隧道施工组织 48
第八章 铁路隧道施工组织 54
本隧道安排一个专业施工队,出口单口掘进,由四处第三工程队承担施工。 54
第九章 特殊地段地质工程施工 61
第十章 质量目标及各技术措施 65
③灌筑混凝土使用导管,一次连续灌注完成。 69
第一章 编制依据及范围
1)新建铁路重庆至怀化线土建工程施工招标书、补遗书、答疑书及第X标段设计图纸、设计说明及招标文件有关资料。
2)国家、铁道部、交通部现行的技术标准、施工规范和工程质量检验评定标准。
3)国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的规程、规则、条例。
4)标前现场调查资料。
新建铁路重庆至怀化线土建工程第X标段(DK363+073-DK381+000)、改河改沟、砍树挖树根、路基、桥涵、隧道、轨道(不含铺轨、铺岔、线路加强沉落整修)、房屋(不含电气化生产房屋及其附属工程)、其他运营生产设备及建筑物(不含站区建筑绿化工程)、大型临时设施、土建工程引起的过渡工程。不包括路基及隧道岩溶压浆整治工程。
第二章 工程概况及工期安排
1)工程概述
新建铁路重庆至怀化线土建工程X标段DK363+073- DK381+000,全