文档介绍：上海交通大学
硕士学位论文
上海造船业国际竞争力研究
姓名:孙洪江
申请学位级别:硕士
专业:工商管理
指导教师:王方华

国际竞争力,并提出增强竞争力的蝰堕措旌和堕筮建迭。上海造船业国际竞争力研究摘要险文共分四章。力评价指标体系,尚无研究先例。上海造船业从二十世纪八十年代开始,凭藉低成本优势,进入国际市场,全面参与国际竞争。但自九十年代中期以来,经营形势日益严峻,激烈的国际竞争带来了巨大的压力。特别是日本和韩国两大造船强国显著的竞争优势,使上海造船业处于不利地位。本文的目的就是全面分析上海船舶工业相对于日本和韩国两大竞争对手的优劣势,科学评估上海造船业的第一章简要分析了造船业的产业特性和社会作用,介绍了当今世界造船业的现状和国际竞争格局,以及中国造船业的现状和在国际上的地位。第二章在描述造船业国际竞争力基本含义的基础上,构建了由规模、解为鲎右K兀銎兰壑副辍4唇ㄈ绱送暾低车脑齑倒示赫第三章在介绍上海造船业概况后,按确定的评价指标体系,将上海造船业与日本和韩国造船业各项指标作了比较分析,并对影响竞争力的外部条件和因素也进行了比较分析。最后得出的结论是,上海造船业的国际竞争力与日本和韩国造船业差距悬殊,正同时面临生存与发展两大课题。技术和产品三大要素组成的造船业国际竞争力基本结构。并将基本要素分
关键词:造船心示赫瞎婺#际酰略措施,同时还就产业定位和政府扶植问题提出了政策建议。夕~,,第四章针对上海造船业面俚幕鲇胩粽剑岢隽舜蠹耪铰浴⒖萍兴船战略、人才发展战略、低成本战略等提高上海造船业国际竞争力的战汉T齑倒示赫ρ芯
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一、造船业的产业特性与国际竞争格局⒃齑档牟堤匦杂肷缁嶙饔在研究造船业国际竞争力问题之前,有必要对造船业的产业特性和社会作用进行简要分析以便对造船业确立全面的认识与正确的定位。齑档牟堤匦造船产业是设计建造用于航运业、海洋开发业、军事等领域的各种船舶和海洋建筑物的综合性装配产业。船舶种类有:运输各种货物的散货船、输送石油的油船、输送气体的液化石油气船船鸵夯烊黄、运送化学品的化学品船、运输集装箱的集装箱船、装运汽车的滚装船、运送旅客的客船、用于军事目的的各种舰艇等等。造船业具有如下一般特性:迪鹊夹浴T缙诠ひ祷以谄浞⒄构讨校=猩唐方换唬M卣购M馐谐。紫要发展海上运输,为此要建立造船业。从这个意义上讲,造船业不仅成为工业化的先导产业之一,而且成为这些国家工业化的重要保证。后起工业化国家把造船作为优先发展的产业,除了自身对外贸易的需要外,还由于造船工业在资金的有机构成方面低于电子、飞机、汽车工业,而义高于纺织、轻工行业,较适合后起工业化国家的发展。有关资料表明,后起工业化国家厍和东欧国家中,造船业的发展均先于汽车、电子等工业的发展,甚至日本也是如此。迪喙匦裕凰蚁执慕⒋唤鍪窍执蠊ひ档牟铮沂窍执蠊ひ档乃跤啊造船业的相关性一方面表现在对钢铁、机械、电气、电子、化工等上游产业的需求,造船业的发展为这些产业提供市场;另一方面表现在,造船业属装备工业,它的发展为水运业、农业渔业、海洋开发、国防军工等下游产业提供必需的物质基础。投⒆式鸷图际跞K孛芗浴3て谝岳矗谕舛及言齑导虻サ亓腥肜投芗筒业。这是考虑到造船不象生产汽车和电子产品那样可实现高度自动化和机械化,而必须使用大量的劳动力粤,在较为艰苦的环境中劳动,被称为典型的,珼产业。但自从八十年代世界航运、造船业大萧条以来,由于各国在提高生产效率、降低劳动成本上海造船业国际竞争力研究
方面所作出的巨大努力,特别是九十年代以来,各先进造船国家对造船业进行了大规模现代化改造,使劳动密集度逐渐降低;同时随着生产管理技术的进步和产品的复杂化、大型化,造船的资金密集度和技术密集度迅速上升,现今的造船业已不再是单纯的劳动密集型产业。中国船舶工业经济研究中心年曾对中国造船业从劳动力、资金、技术等生产要素进行产业定位研究,结论是造船业的资金密集度高于技术密集度,而技术密集度又高于劳动密集度。所以现代造船业已发展成为以资金密集为首要特征的三要素综合密集型产业。冉际跤胍话慵际醯母叨裙踩菪浴T齑抵写嬖谧乓恢质侄捞氐南窒螅聪冉摹⒋量应用高新技术的、高效的现代化大工业流水线式造船生产技术,与落后的、大量应用人力劳动的、低效的传统造船生产技术,同处在一个高度竞争的国际市场体系中,都能获得生存与发展的空间。甚至在同一个细分市场里,也能在激烈的竞争中各占一席之地。这一特性为发展中国家大力发展造船业刨造了良好的条件,但这一特性不会一成不变,随着自控技术、智能技术和信息综合集成技术在造船业中应用的全面突破,造船生产方式终将彻底改变。届时技术优势将完全