文档介绍：中铁二局股份有限公司
杭州湾路海大桥X合同项目经理部
二OO四年六月
钻孔灌注桩作业指导书
现浇段以及制梁、存梁台座钻孔桩数量分别为:76根;48根;120根。根据本合同段工程的总体施工安排,G01~G08现浇段钻孔桩首先施工G03、G04、G05、G06墩,目前配置2台钻机施工;待该部分钻孔桩完成后,再安排施工G07、G02、G01、G08墩,以便尽快的为承台及墩身施工提供工作面。制梁场内以制梁台座钻孔桩施工为先,钻孔灌注桩主要施工方案如下:
一、施工方案
根据本工程结构及地质复杂,成桩质量要求高的特点、,现浇段选用2台GY25型和2台AS500型钻机,钻头选用双腰带三翼刮刀钻头。同时配齐与钻孔及钻机相对应的配套设备:4台3PN泥浆泵、2台泥浆分离器、1台DZ40振动锤等设备。制梁场内配置GY20钻机6台,就地挖制泥浆池。混凝土及钢筋施工设备按常规设备配置。
由于G01、G02桥墩位于滩涂区,我部拟采用筑岛方案形成钻桩平台,已加快钻孔桩的施工进度。G01、G02钻孔桩平台四周采用片石码砌、中部填宕碴关碾压密实,尽量减少环境污染;承台处填砂作为钻机施工平台,填筑厚度3m,。G01、G02桥墩区域筑岛方案详见附件3。十塘内G03~G08桥墩处于陆地区,在原地面填石渣碾压整平,承台处填砂作为钻孔平台,填筑厚度1m。
二、施工工艺
1、钢护筒埋设
(1)钻孔桩中心桩及护桩的埋设
工程部测量组根据设计图纸对桩位中心位置进行准确定位,并做好护桩。将定位桩移交给作业部和协作队伍,由作业部监督协作队伍对定位桩的使用及维护。
(2)钢护筒埋设深度的确定
①用钢板制成的埋设护筒,应坚实、不漏水;护筒入土较深时,宜以振动锤并辅以筒内除土方法沉入;
②护筒内径应比桩径稍大;当护筒长度在2~6m范围时,有钻杆导向的正反循环回转钻宜大20~30cm;
③护筒顶端泥浆溢出口底边,当地质良好、不易坍孔时,~;当地质不良、容易坍孔时,~;
(3)钢护筒制作及埋设
护筒连接处要求筒内无突出物。护筒应耐拉、压,不漏水。待桩位准确确定后,用汽车吊将钢护筒吊装就位后,采用DZ40振动锤下沉钢护筒至标高。护筒中心线与桩中心线重合,平面允许误差为50mm,竖直线倾斜度不大于1%。作业部现场值班人员做好检查记录。
2、钻孔
⑴钻机安放
钻机就位前,应对钻机的各项准备工作进行检查,包括场地布置与钻机座落处的平整和加固,主要机具的检查与安装,配套设备的就位及水电供应的接通等。
钻机安放时确保底座平稳,在钻进过程中不发生位移、倾斜或沉陷。钻机顶部的起吊滑轮缘与转盘中心的连线竖直,钻头中心与孔桩中心重合,偏差不大于2cm。开钻前用水平尺矫正转盘,保证水平,每次交接班都要检查水平、及时纠正。
⑵开始钻进时,适当控制进尺,在护筒刃脚处采取低档慢速正循环钻进,使刃脚有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后,以正常速度钻进。
(3)必须及时填写钻孔施工记录;交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
(4)钻孔作业应分班连续进行;应经常对钻孔泥浆进行试验,不合要求时,随时调整;
(5)升降钻锥时须平稳,钻锥提出井口时应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部。拆装钻杆力求迅速。
(6)因故停钻时,孔口应加护盖。将钻锥提离孔底一定高度,以防埋钻。
(7)无论采用何种方法钻孔,开孔必须正确;具有导向装置的钻机开钻时,应慢速推进,待导向部位全部进土层后,方可全速钻进。
(8)正循环钻孔开孔时,应先启动泥浆泵和转盘,待泥浆进入钻孔一定数量后,方可开始钻进,进尺应适当控制。
(9)~。加强护壁,保持孔壁稳定。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时,始终保持孔内的水位和泥浆的相对密度和粘度。
(10)桩的钻孔和开挖,在钻孔中心距离5m内任何混凝土灌注桩完成24h后才能开始施工,以避免干扰新灌混凝土的凝固。
(11)钻孔连续进行,当遇特殊情况需停钻时,则提出钻头,并采取措施保持孔壁稳定。为减少孔壁暴露时间,在钻孔连续作业中,充分做好各种准备工作及应急预案,使钻孔时间控制在72小时内。
3、护壁泥浆
(1)钻孔泥浆由水、粘土(或膨润土)和添加剂组成。
按钻孔方法和地质情况,一般须采用泥浆浮悬钻渣或护壁,除地层本身全为粘性土,能在钻进中形成合格泥浆者外,开工前应准备数量充足和性能合格的粘土或膨润土。
(2)调制泥浆时,应先将粘土或膨润土加水浸透,然后以搅拌机或人工拌制。
(3)采用正、反循环回转法钻孔或采用其它方法钻孔时, 为了回收泥浆原料和减少环境污染,均应设置泥浆循环净