文档介绍：安新高速公路改造
桥梁顶升施工组织设计
上海天演建筑物移位工程有限公司
同济大学建筑物移位技术研究中心
二〇一〇年三月
目录
第一章概述 1
工程概况 1
5
第二章方案确定 6
顶升方案的确定 6
反力基础的构建 6
第三章总体施工方案 9
编制依据 9
编制原则 9
反力基础 9
千斤顶的选用及配置 10
千斤顶分组 13
顶升行程监测 14
整体顶升 14
垫石的更换 14
14
抗震挡块的恢复 15
15
第四章主要工序施工 19
确定顶升高度 19
钢管混凝土垫石的预制 19
构建顶升反力基础 19
清理伸缩缝 20
20
20
23
试顶升 24
24
26
第五章 PLC液压同步顶升系统 27
同步顶升系统组成 27
系统特点 27
主要技术指标 28
液压控制系统 29
顶升系统控制原理 29
电控系统 29
第六章监测方案 32
监测目的 32
监测部位及监测内容 32
监测准备 32
监测方案实施 33
监测组织安排 33
第七章应急预案 34
34
液压设备故障 34
35
35
第八章质量管理体系和保证措施 36
36
36
36
38
第九章安全生产、文明施工 40
40
42
48
第一章概述
工程概况
安阳至新乡高速公路改造,改造内容:路面加宽、标高抬升,考虑到成本及工期的因素,决定采用整体顶升的方式调整沿线桥梁标高。
图1-1 高速公路改造段示意图
改造段内桥梁列表如下:
表1-1 试验段内需顶升桥梁列表
116
K102+
分离式立交
1*16m预应力混凝土空心板
117
K103+
中桥
3*16m预应力混凝土空心板
118
K104+
分离式立交
1*10m预应力混凝土空心板
119
K104+
中桥
3*16m预应力混凝土空心板
120
K106+
小桥
1*16m预应力混凝土空心板
121
K108+
中桥
2*16m预应力混凝土空心板
122
K109+
中桥
3*16m预应力混凝土空心板
上部结构:跨径不一的预应力空心板,桥面连续;
下部结构:双柱式单排架桥墩,桥台分两种:一种是双柱式单排架桥台,另一种是重力式U型桥台;
基础:除重力式桥台是天然浅基础外,其余均为钻孔灌注基础。
图1-2 单孔桥现场图片
图1-3 多孔桥现场图片
1、桥梁众多,不可预测因素较多;
2、工期紧,对各工序连续作业要求较高;
3、一次性投入的设备较多。
第二章方案确定
顶升方案的确定
桥梁顶升的方式主要分两种:
一、断柱顶升,顶升到位后连接墩柱
该顶升方式主要适用于顶升高度较大(1m以上)的工程。
二、直接顶升梁体,接高盖梁或支座垫石
该顶升方式主要适用于顶升高度较小(1m以下)的工程。
从表1-1看,该改造段内桥梁顶升高度较小,大部分在10cm左右,最大的不超过30cm,考虑到工期及造价的因素采用直接顶升梁板、接高支座垫石的顶升方案。
反力基础的构建
根据该顶升工程中桥梁结构的形式,反力基础的构建分以下三种情况:
1、梁底与盖梁底的空间高度够12cm()的情况
直接在梁底与盖梁底间的空间高度内安装顶升千斤顶实施顶升。
这种方法最为直接,工期最短,是此类顶升工程中首选的方案。从现场勘察的情况来看部分桥梁可以采取此种顶升方案。
图2-1 直接安装超薄千斤顶实施顶升示意图片
2、梁底与盖梁空隙小于12cm,但