文档介绍：第一章电商与物流
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社会上重电子轻商务、重商流轻物流、种信息网轻物流网的倾向比较严重,适合电商发展的物流体系没有建立,物流基础设施不配套,第三方物流服务的滞后等。
3、中国电商配送发展的关键制约因素:
1观念。2规模。3网络。4资源。5费用,要想降低配送成本,必须扩大交易量。6服务
4、影响电商规模扩大的因素:
从需求方看:,
从电商配送供给方来看:是否达到配送规模。
5、配送公司为达到配送规模所采取的步骤包括:为多个网站提供配送服务,从而真正成为社会化配送公司;将网站的配送业务与其它客户的配送业务需求集中起来,将小批量配送集中成大批量配送,并且将由此带来的好处与配送需求方分享,这是配送公司的使命。
(计算机网和配送网,商流、物流、信息流、资金流).第一种网络以因特网为基础发展。第二种网络以铁路、公路、水路航路及相关的仓储设施为基础而构建。
电商商流、信息流、资金流网络和配送网络之间的差距及特征比较---p41、42
7、电商中物流方案的重点考虑因素:
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。好的配送方案应考虑的内容:库存的可供性、反应速度、首次报修修复率、送货频率、送货的可靠性、配送文档的质量。同事好要设计配套的投诉程序,提供技术支持和订货状况信息等。
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、运输方式及运输方案等
8、试举例电商中物流体系的建立模式,并用合理的事例进行说明
答:,ISP,ICP及其他信息服务提供商更多地从如何建立电商信息服务网络,如何提供更多的信息内容,如何保证网络的安全性,如何方便消费老者接入,如何提高信息传输速度等方面考虑问题,至于电商在线服务背后的物流体系的建立问题则因为涉及另一个完全不同的领域,,电商应完成商流,物流,信息流和资金流,在商流,信息流,资金流都可以在网上进行的情况下,物流体系的建立应该被看做是电商的核心业务之一,非常重要,应该加以研究.
我国的电商物流体系可以有以下几种组建模式:(1)共用模式。,可以建立于基于INT的电商销售系统,同时可以利用原有的物流资源,,因此,它们的主业就是流通,在美国,如Wal-Mart,在中国像北京的翠微大厦,西单商场等都开展了电商业务,其物流业务都与其一般销售的物流业务一起安排.
(2)自建或外包模式,ISP,ICP自己建立物流系统或利用社会化的物流,:,,