文档介绍：3项目建设条件分析

a)主要地类土地利用现状
项目区现有耕地主要为水田和旱地,受项目区地形地貌和自然条件影响,项目区水田主要分布于河流沿岸,项目区水田地形坡度均在0°~6°范围内,田面坡度一般小于2°,土壤主要为水稻土、,;项目区旱地主要分布在河流阶地较高处,在0°~15°之间均有分布,,,经过当地农民多年的耕作,现有旱地均已形成台面,呈梯土状。
据调查,项目区第二次土地利用现状图所示其他草地局部已经由农民进行了开垦,坡度约3°左右,。
另外,由于实行家庭联产承包制度以来,项目区耕地被分割成许多破碎的田块,不仅严重影响了土地规模利用和集约利用,不方便机械化操作,提高了耕作成本,同时也造成了项目区内田土坎(埂)过多,实际耕作面积降低的问题。因此,结合项目区产业结构的调整,在土地权属调查和调整的基础上,对项目区土地进行流转,发展规模化、机械化、商品化新型农业,同时还可以有效增加耕地面积,提高单位面积产出率。
3-1 项目区水田现状图片
图3-2 项目区耕地现状图片
b)土地利用经济效果
目前项目区内耕地大春种植水稻亩产约500kg玉米亩产约在800kg;小春种植马铃薯亩产约在1200kg上下,油菜产量在120kg上下;由以上粮食亩产指标看,项目区已有耕地有相当高的整理潜力和产出能力。
表3-1 项目区主要农作物收益统计表
作物名称
播种面积
单产
单价
hm2
kg/亩
元/kg
水稻

500
2
玉米

800
2
油菜

120
6
马铃薯

1200
1
合计

—
—

a)对外交通设施及条件
公路:项目区对外交通道路为桐花公路(xx-花秋)公路,贯穿于项目区。该道道为宽约6m沥青路面,可直达xx和xx镇。是项目区对外交通的主要道路。
图3-3 项目区对外交通桐花(xx-花秋)公路现状
b)内部交通条件
1)田间道
项目区内部交通主要以田间道为主,现状基本以水泥路和原有土路面为主,路宽在3m-4m左右。具体情况如下:
3-4 项目区田间道现状
图3-5 项目区田间道现状(土路)
2)生产路
项目区原有生产路主要是当地居民为方便出行与务农修建的,生产路以田间道为主要框架,东面基本已形成了项目区的交通骨干网络。西面尚无大于3m的田间道,项目区原有生产路主要是当地居民为方便出行与务农所修建,基本能够满足村民生产耕作的需要。
综上所述,为了更好的形成项目区田间道路网络,对东面区域的土质田间道进行整修外,适当新修田间道路,对项目区西面新修田间道以满足机械化耕作的需求。

a)灌溉水源
除天然降雨外,项目区水源主要为长生河引灌工程。
图3-6 项目区长生河引灌工程现状
b)灌溉设施(输水工程设施)
项目区东面灌溉输水工程设施主要为长生河引灌工程干渠,目前使用良好。项目区的西面主要靠天然降水,基本无灌溉渠道。
图3-7 项目区长生河引灌工程干渠现状
据当地村民介绍及现场调查,长生河引灌工程使用情况良好,基本覆盖整个项目区的东面。
c)排水设施
项目区现有排水设施主要天然冲沟,降雨时将项目区雨水排至河流。由于项目区地形坡度较大,现有冲沟基本能够满足项目区排水需要,只针对近年来被冲刷水田区域的冲沟进行处理。项目区现有冲沟具体情况如下:
图3-8 项目区冲沟现状

项目区河流贯穿于项目区的中部,该河流在项目区内长度约2km,河道宽度在14-30m之间,据现场踏勘了解,由于河道两侧多为土质河堤,缺乏防护措施,河道沿岸耕地常年受到水流侵蚀,垮塌、水毁现象严重因此,急需对该河流进行整治。
图3-9 项目区河流现状
图3-10 项目区耕地水毁现状

项目区内农网改造已经完成,农村电网已覆盖整个项目区,输电线路纵横交错,满足项目施工供电需要。

a)林网建设状况
项目区周边山丘、山峰分布着成片生态林和经济林木,森林覆盖率较高,水土保持状况良好。项目区农田小气候优越,有利于农业生产。
b)生态环境保护设施状况
项目区内无大型工矿,区内主要污染源来自居民生活污水和农业生产中的农药化肥等,不会影响农业正常生产。
c)其他设施状况
项目区电视、程控电话、移动电话网络已经覆盖,完全能够满足项目施工期间的通讯要求。

,占项目区土地总面积