文档介绍：【销售二部】
旗云477F()发动机 技术培训手册
Evaluation only.
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Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.
核心内容
★★先进的拥有有国家专利的滚流式气道及其和燃烧室最佳配合技术
477F发动机的最大亮点在于匹配了完全自主开发有国家专利的滚流式气道。为了降低进气阻力, 在气缸内形成较强滚流,采用了分叉式进气道,进气道在气缸盖上只有一个入口,在进入燃烧室之前分成两个叉,分别通向两个进气门,能同时提高其流量系数和缸内滚流速度。
★火花塞点火嘴的位置偏向排气侧,有利于排出火花塞附近的废气释放点火能量
这种布置形式可以有效的缩短火焰传播距离,减小散热损失,加快火焰面积扩展速率和燃烧速率,使发动机抗暴性得到很大提高。,优良的进气流场,使477F发动机燃烧充分并极其迅速。
★先进的减磨阻技术:
与传统的摇臂式配气机构相比,477F采用了更为先进的滚子式摇臂。缸盖油池内飞溅的机油给滚子带来了良好的润滑,摩擦阻力得以降低,机械效率随之上升。
★精心设计的发动机进气系统和排气系统、排气系统
喷油目标通过多轮调整和匹配,使喷油和进气的组织比较完美的结合起来,混合气形成比较合理,为降低油耗和提高排放打下坚实的基础。
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旗云477F
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排气量(ml)
1497
最大功率(kW)/转速(r/min)
80/6000
怠速(r/min)
800±30
最高转速(r/min)
6300
发动机型式
最大扭矩(Nm)/转速(r/min)
140/3000
气门数
16气门
排放标准
直列四缸
欧三/欧四
供油系统形式(柴油机型填写)
是否采用增压系统
配气机构形式
\
否
单顶置凸轮轴
发动机缸体材料
发动机净质量(kg)
外形尺寸(长_宽_高)(・) 661x611x649
铸铁
109/128(带附件)
升功率(kW/L)
比功率(kW/kg)
缸径*行程(・)
*
升扭矩(Nm/L)
比扭矩(Nm/kg)
压缩比
怠速油耗(g/h)
燃料种类
有效燃油消耗率(g/kW·h)
238(min)
93#
493
奇瑞477F发动机是基于节能减排和高性价比这种思考下开发的:所以深度开发了气道、燃烧系统和关键零部件。使“外表朴实”的单顶置凸轮轴的自然吸气式发动机477F, 在动力性和经济性指标上达到了