文档介绍：Introduction:
本文件最主要目的為介紹及解讀SAE J1772針對電動車充電介面標準規範,同時針對EVSE(充電設備),Charge Coupler(充電座)及EV(電動車)之間的運作及溝通機制做介紹,使得讀者可以清楚了解此規範所訂定的內容。
J1772規範全名為SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Coupler(電動車傳導式充電介面標準規範),早在1996年時SAE協會就已經成立J1772 Task Force來討論規劃及訂定電動車充電介面標準,在2001年底發行J1772 NOV 2001版本,目前最新發行的為2010年J1772 JAN 2010版本。
J1772 JAN 2010版本主要定義AC Level 1及AC Level 2傳導式充電介面標準,DC Charging部份的規範還未定義完成,因J1772 Task Force還在持續討論當中,以目前電動車及相關產業的發展速度來看相信很快就會有新J1772版本發行,其中會包含DC Charging傳導式充電介面標準訂定及更進一步相關設備溝通機制。
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AC Level1 & AC Level2的定義:
Charge Method
Nominal Supply Voltage (Volt)
Maximum Current (Amps-continuous)
Branch Circuit Breaker rating (Amps)
AC Level 1
120V AC, 1-Phase
12A
15A (Minimum)
120V AC, 1-Phase
16A
20A
AC Level 2
208 to 240V AC, 1-Phase
≦80A
Per NEC 625
Charge Method Electrical Ratings (North America)
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AC Level1 & AC Level2的充電設備:
AC Level 1充電設備(Toyota PHEV Prius)
AC Level 2充電設備(Ecotality EVSE BLINK)
SAE J1772充電座
NEMA 5-15/5-20 Plug or equivalent
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Charging System Architecture:
J1772 電動車傳導式充電系統架構,其中包含EVSE(AC Level 1/Level 2充電設備),Charge Coupler(充電座)及EV(電動車)
Diagram from SAE J1772
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Coupler Contact Interface Functions:
Charge Coupler(充電座)及EV(電動車)連接的PIN腳定義,PIN1&PIN2為充電用的交流電壓電流路徑,PIN3為設備GND,PIN4為EVSE判斷EV充電系統狀態的訊號,PIN5為近接安全開關(safety interlock)
Diagram from SAE J1772
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AC Level 1 System Configuration:
Diagram from SAE J1