文档介绍：上海交通大学
博士后士学位论文
船舶自动化相关技术与课题的研究
姓名:战兴群
申请学位级别:博士后士
专业:控制科学与工程
指导教师:张炎华
本文姣详细地总结了作者赢爵诗嵫芯科诩洌乜员救嗽诓┦拷锥蔚难芯抗ぷ鹘凶芙幔⒈硌趼畚摹J要摘国内还无法跟国外竞争≥与上海航海仪器总厂合作,开展鱼一憷字衅捣⒌缁椴馐陨璞讣扑白远窍执暗闹匾W槌刹糠帧T诖敖峁股杓品矫妫谠诩毒攵院>壑ぶ行亩ㄏ蚍⒉嫉摹八挛奕俗髡狡教ā被⊙芯肯钅恐车攵院>匝榛靥岢龅摹敖⑻宥湫尾饬俊毕钅浚小安豢赡、匆参加国家“九五”预研项目——“水面舰艇组合导航系统研究”的车与中国船舶工业总公司系统工程部及上海航海仪器总厂合作,进行船术上与国外没有差距:然而在最具高科技附加值的船舶自动化技术和产品上,在船舶自动化领域所做的工作,具体包括以下几个方面:用大深度多普勒计程仪国产化的方案论证工作。劲进行合成孔径声纳的国内外调研和有关论证工作。南,进行水下无人作战平台组合导航系统的方案论证工作。视舰体间”高精度变形测量方法的方案论证工作。载试验和海上试验,以及水面舰艇组合导航系统面向对象故障诊断专家系统的研究工作。臼肷虾:胶R瞧髯艹Ш献鳎U构揖澄麓锏腣惶趿钅中船舶机舱监测报警系统的研制工作。机采集处理系统的研制工作。,\
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囱闺囱⋯.....上第滦论船舶自动化概述船舶自动化作为现代船舶的重要组成部分,包括以下三方面的内容:导航能力与国外没有差距;然而在最具高科技附加值的船舶自动化技术和产品上,国内还无法跟国外竞争。由此使得,尽管每年我国造船总吨位量很大,但利润为了改变这一局面,国家经贸委组织实施了“大型、高附加值液货船项目入围单位包括大连造船厂、大连造船新厂、大连船用柴油机厂、上海江南造船厂、上海沪东造船厂和上海航海仪器总厂。上海航海仪器总厂作为其中船舶自动化部分的项目负责单位,其引进、消化、吸收的目标就是以全面提升我国船舶自动化产品在国外的竞争力为出发点的。上海交通大学是上海航仪厂的自动化、机舱自动化和装载自动化。中国作为世界第三造船大国,在船舶结构设计和制造方面,其技术和生产偏低。国家重大引进技术消化吸收一条龙项目”。是中国船舶工业总公司年立项的十五军工一条龙项目,项目总投资亿元人民币。一条龙项目合作单位。船舶自动化各部分的组成结构如图所示。图白远芴褰峁雇船舶自动化多监电装横普机测站载倾船勒遥报管仪计控警理系衡程统主
在站期间的主要工作课题研究的意义参加国家“九五”预研项目——“水面舰艇组合导航系统研究”的车载在自动装船机和港口设备上的应用在德国已经出现,并取得了很好的效果。与中国船舶工业总公司系统工程部及上海航海仪器总厂合作,进行船用大深度多普勒计程仪国产化的方案论证工作。针对海军论证中心定向发布的“水下无人作战平台”基础研究项目指试验和海上试验,以及面向对象的组合导航系统故障诊断专家系统的研究工与上海航海仪器总厂合作,开展国家经贸委下达的一条龙项目中船舶机舱监测报警系统的研制工作。与上海航海仪器总厂合作,⒌缁椴馐陨璞讣扑机采集处理系统的研制工作。这些研究工作涵盖了船舶自动化领域全部三个子项的内容,其中,第一项属于装载自动化领域;第二至第六项属于导航自动化领域:第七项属于机舱自动化领域;第八项属于军用非标设备。另外,第一至第五项仅进行了调研和方案论证工作,由于各种原因目前还未能进入项目实施阶段;而第七、第八项本人则参加了立项、调研、洽谈、签约、方案论证、设计论证、样机开发、系统调试等全部工作。本文在船舶自动化领域进行了全方位的研究。虽然目前还有一些项目没有正式启动,但即使其中一些不能最终完成研究,本文也为其进行了必要的技术本人在站期间,进行了以下研究工作:对本人在博士阶段从事静液驱动二次调节技术研究的主要结果进行总结,发表学术论文。此问题仍有继续研究的必要,因为静液驱动二次调节技术进行合成孔径声纳的国内外调研和有关论证工作。南,进行水下无人作战平台组合导航系统的方案论证工作。针对海军试验基地提出的“舰体动态变形测量”项目,进行“不可目视舰体间”高精度变形测量方法的方案论证工作。储备。将来可以在相关课题中借鉴,从而加快研究进程。作。上海交通大学博士后研究报告‘’·
第戮惨呵蔚鹘诩际跹芯孔芙二次调节技术简介质上无法比拟的,例如,体积小,出力大,等等;但是,电力传动以其传输方前途的液压传动技术。二次调节技术在自动装船机和港口设备中的应用在德国次级调节技术是七十年代末从德国发展起来的一项液压传动技术。它的主要特点是,一改往日泵控系统、阀控系统的组成形式,而由恒压变量泵等元件液压蓄能器则处于油路中间,稳定油压,同时回收次级元件的回馈能量,继而节