文档介绍：目录
1 编制依据 2
2 工程概况 2
3 斜井转正洞施工方案(小导洞爬坡法) 3
总体施工方案 3
斜井交叉口段施工 5
斜井转入正洞施工 6
正洞台车及二衬施工 7
4 斜井排水 7
5 三管两线布置 8
6 斜井转正洞方案实施阶段主要劳动力计划表 8
7 斜井转正洞方案实施阶段主要机械计划表 9
8 质量控制措施 9
9 安全保证措施 10
***隧道斜井转正洞施工方案
编制依据
(1)《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003
(2)《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008
(3)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086)
(4)《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108-2002)
(5) ***铁路***至***标段《***隧道设计图》
(6) ***铁路***至***《辅助坑道衬砌参考图》(***施隧参06-01~06-45)
(7) ***铁路***至***《双线隧道复合式衬砌参考图(无砟轨道)》(***施隧参02-01~02-65)
2 工程概况
***隧道设计为双线隧道,,进口里程为DK395+986,出口里程为DK402+390,中心里程DK399+188,隧道全长6404m。隧道DK397+~DK399+,左线半径R=3000m,右线半径R=3005m;DK402+~出口位于右偏曲线上,左线半径R=2000m,右线半径R=;其余皆在直线上。隧道纵坡为人字坡,大部分为上坡,仅出口段为下坡。‰、坡长1500m; ‰、坡长2050m;‰、坡长2700m;-3‰、坡长300m。
本隧斜井与正洞线路交会里程为DK398+360,交叉地段正洞设计为Ⅱ级围岩,,斜井长L=487m,°。斜井内坡段最大坡度为10%,%,斜井内轮廓宽5m,,单车道设置;每70m设一处错车道,按双车道设置;斜井与正洞交界处按双车道设置。斜井不作为永久结构,施工完毕后斜井与正洞相交处设不小于3m厚C25片石砼封堵,斜井井口设5m厚C25片石砼封堵。
根据施工图设计和施组安排,斜井进洞后以出口(唐山)方向作为主
攻方向,承担1800m施工任务;往进口(张家口)方向为副攻方向,承担1200m施工任务。
斜井段、斜井进入主洞处设计图纸为Ⅱ级围岩,但根据目前掌子面围岩和TSP超前地质预报探测结果分析,斜井进入主洞处实际为Ⅲ级围岩。
3 斜井转正洞施工方案(小导洞爬坡法)
总体施工方案
根据现场实际围岩情况,斜井进入正洞施工地段拟采用“小导洞爬坡法”施工。斜井施工至与正洞交界后,以圆曲线形式转体进入正洞,同时上坡开挖至正洞拱顶高程,并继续沿相同方向掘进一定距离;形成作业空间后,转向相反方向施工,扩挖临时支护达到正洞标准断面。
临近正洞边10m段斜井设计为Ⅱ级围岩,拟降低一级按Ⅲ,具体支护参数:,1m/榀;拱部φ25中空锚杆,L=3m(环1×纵1m);边墙φ22砂浆锚杆,L=3m(环1×纵1m);拱墙