文档介绍：高速铁路设备检查
九江桥工段
设备检查的基本内容
检查是系统掌握设备状态的重要手段,为做好桥梁养护和大维修工作提供主要依据,并能及时发现和分析病害,据以采取有效的防治措施,正确规定列车运行条件。
桥梁设备检查重点、内容、方法可按照大维修规则的规定办理。为保证各项检查结果的准确可靠,必须认真执行各项检查制度,仔细做好记录,建立有关台帐。
检查几种形式
(1)经常检首。主要是检查设备状态变化较快和直接影响行车的部位,并对已发生的病害定时观测。‘一般由工长、领工员对管内设备每月或每季度检查一遍,长大桥梁还应由巡守员每日检查一次。技术复杂及有严重病害的桥梁,由工务段组织有关人员进行检查。
(2) 定期检查。主要是重点病害的定期观测监视和设备春秋季检查。对运营年久,病害严重并发展较快的危及行车安全的桥梁,应按上级规定的期限和要求,指定专人进行定期观测监视。每年春融及汛前,应对桥梁涵的排水、泄洪及渡汛防护的设施进行一次检查。秋季,应对桥梁涵设备进行全面检查和状态评定,据以制订次年设备整修计划。检查工作由工务段根据铁路局的要求组织进行。长大桥梁及重要设备,工务段长必须亲自检查,分局和铁路局派员重点参加。
(3) 特别检查。主要是需要使用专用仪器的检查,如线桥年纵断面测量、桥梁界限检查、梁跨挠度和拱度测量、梁跨结构断面及平面测绘、混凝土梁裂纹和中性化程度探测、钢梁涂膜裂化程度测定、支座转角位移测量、墩台变形测量、河床断面测量、隧道衬砌、水源、道床及山体动态等。检测工作,由工务段组织有关技术人员进行。
(4) 检定试验。为了进一步掌握桥梁技术状态,了解结构特性,查明病害情况,由铁路局组织桥梁检定队,对大跨度、新型结构、出现严重病害和受外界损伤危及行车安全的桥梁进行试验检定,以确定桥梁的承载、抗洪、抗震能力,规定列车运行条件,分析病害原因及危害程度,提出加固的措施意见。
状态分析评估
桥梁设备通过各项检查,掌握其实际工作状态后,还需进一步进行科学的分析判断,以能采取有针对性的整修加固。目前,对运营桥梁状态的评估方法,主要有以下几种:
(1) 状态劣化评定
桥梁在运营过程中,承受荷载的作用和环境的侵害,必然会引起结构功能变化,构成对行车安全的影响,也即桥梁状态的劣化。由于荷载作用和环境侵害的程度不同,影响结构功能和行车安全的程度也不相同,
因此,桥梁的劣化程度也是不同的。为了便于对桥梁劣化状态进行评定,铁道部组织专家,从设备状态劣化程度对行车安全度和结构功能健全度的影响来评定分级,制定了《劣化评定标准》,将劣化程度进行分级,即AA(极严重),A1(严重).B(较重).C(中等),D(轻微)等级。
(2) 病害诊断及剩余寿命评估
桥梁在运用检修的寿命周期内,根据状态变化和健全度衰退的程度,进行适时的修理,使其最大限度地恢复原有功能。但随着时间的推移,其健全度必将逐步丧失,以至失去应有功能而报废。因此,对桥梁在运用过程中,科学地诊断病害,有效地整治病害,在确保行车安全和适应运输发展前提下,充分发挥桥梁功能的潜力,最大限度地延长使用寿命,取得最佳的技术经济效益,具有十分重要的意义。