文档介绍：中国南车南京浦镇车辆有限公司
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南京地铁1号线南延线四列车项目培训
2009V0115版本
高压主电路系统

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高压主电路系统

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高压主电路系统

主电路包括:受电弓、避雷器、主熔断器箱、高压箱(高速断路器)、牵引变流器箱、滤波电抗器箱、制动电阻箱、牵引电机、接地回流装置。其中受电弓、避雷器以及主熔断器箱安装于车顶,其他设备安装于车体底架。详细见右表:牵引设备配置表。
牵引设备配置表
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高压主电路系统

车顶布置图
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高压主电路系统
受电弓结构图
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高压主电路系统
锁下销
锁下销避免位于停放位置的受电弓移动(例如在运输中等)。当受电弓升起时,锁下销由降弓装置启动自动打开。
电气控制盒
电气控制盒装在主体结构上,并且通过电缆与电动降弓机构以及车辆另一侧上的电缆相连。电气控制盒装配有继电器,用来控制电动降弓机构的运动,并且能够在车内获得一个受电弓位置的信号。
轴连接装置,软轴,手柄
电动降弓机构的下面有一根软轴连接于动车和轴连接装置之间。在受电弓控制电源出现故障时,操作人员可通过车箱内的操作手柄手动升和降受电弓。
安全插销
本受电弓配备了一个安全插销和相应的钥匙。位于底架/上支架间的插销在受电弓降弓位置可避免受电弓的机械式上升。
在进行受电弓维修时插销必须处于关闭状态。
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高压主电路系统
采用Schunk公司的SBE920型受电弓,具有在故障情况下自动降弓功能。
杆杠
拉拽索
有纹螺栓
插销
释放机构
可防止弓网之间不正常高压力破坏受电弓;
弓网之间存在不正常高压时,会使自动降弓装置上的安全插销断裂,自动降弓装置会自动释放主弹簧来执行自动降弓;
不同的工作高度自动降弓装置会产生不同的效果。
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