文档介绍：年终工作总结
一、工程概况
小行车辆基地(续建)出入线段位于南延线工程北端,承担一号线全线(含南延线)地铁列车的停放和检修工作。出入段线包括出入段线以及牵引段线隧道,该出入段线隧道自南京地铁一号线南延线安德门站~宁丹路站区间正线里程K1+,以R=500m曲线接直线段进入小行车辆基地。,起讫里程为RK0+000~RK0+,其中隧道全长810m,起讫里程为RK0+000~RK0+810,牵引线段全长为250m,起讫里程为QK0+000~QK0+250。
小行车辆基地工程附属工程包括:土石方开挖、路基处理、钻孔桩、挡墙、边坡支护、洞顶加固;主体结构为隧道。工程总造价为元,其中土方开挖总价格为元;挡墙及边坡支护总价格为元(包含钻孔桩);洞顶加固总价格为元;主体结构隧道总造价为元。
二、07年完成量与08年施工计划
1、2007年小行出入段线完成量
2207年小行出入段线完成土方50000m3,石方15000 m3,基地处理16000 m3共计81000 m3已全部完成。路基内淤泥层换填土1260 m3已全部完成。钻孔桩55根已全部完成。挡土墙共计270m已完成220m剩50m未完成。翼墙共计40m,未施工。边坡支护共计4186m2 已全部完成。洞顶加固钻孔599根,, m3 , 。管棚共计73根,共2920米, 已全部完成。三线大跨隧道里程为RK0+823
—RK0+,——。双线隧道里程为RK0+—RK0++—RK0+。—RK0+。目前三线大跨段正在施工,施工部分为上导洞和中导洞,下导洞未施工,上中导洞开挖支护完成20m,,隧道其余段落未施工。
2、2008年小行出入段线计划完成量
%。
、;;双线隧道开挖支护84m;、。
三线大跨隧道RK0+803~RK0+():2008年1月1日~2008年12月31日;
横通道施工:2008年2月6日~2008年3月21日;
双连拱隧道RK0+~RK0+():2008年3月22日~2008年5月6日;
双线隧道RK0+~RK0+(双线84m):2008年5月28日~2008年12月31日;
牵出线QK0+~QK0+250段开挖支护():2008年5月7日~2008年9月30日;
三线大跨RK0+823~RK0+():2008年5月1日~2008年12月31日;
牵出线QK0+~QK0+250段二次衬砌():2008年8月26日~
2008年11月30日。
三、现场验收依据
地下铁道工程施工及验收规范 GB 50299-1999
锚杆喷射混凝土支护技术规范 GB 50086-2001
地下防水工程质量验收规范 GB 50208-2002
混凝土结构工程施工质量验收规范 GB 50204-2002
砌体工程施工质量验收规范 GB 50203-2002
铁路路基工程施工质量验收标准 TB 10414-2003 J 285-2004
铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 J 283-2004
城市轨道交通工程质量验收标准 DB11/-2005
四、技术指标及工序的验收
1、混凝土钻孔灌注桩
1)引用规范
地下铁道工程施工及验收规范 GB 50299-1999
2)工序验收
(1)编制监理细则
根据工程验收规范和实际要求,编制可行的监理实施细则。
(2)体系审查
开工前,应审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系,审查承建单位的资格、技术与管理水平、以往的施工业绩、特殊工种人员上岗证书等。
(3)审查施工组织设计
应重点审核施工方案、施工机械及打桩顺序,尤其是关键工序的工程质量控制及保证