文档介绍：重庆市奉节至巫溪高速公路土建施工E11合同段
安全设施设计专篇
编制单位:中交第三公路工程局有限公司
奉溪高速公路E11合同段项目经理部
编制日期:二零一一年一月十九日
目录
一、设计依据;
二、工程建设项目概述;
三、工程建设项目涉及的危险、有害因素和危险、有害程度及周边环境安全分析;
四、建筑及场地布置;
五、重大危险源分析及检测监控;
六、安全设施设计采取的防范措施;
七、安全生产管理机构设置或者安全生产管理人员配备情况;
八、从业人员安全教育培训情况;
九、工艺、技术和设备、设施的先进性和可靠性分析;
十、安全设施专项投资概算;
十一、安全预评价报告中的安全对策及建议采纳情况;
十二、预期效果以及存在的问题与建议;
十三、可能出现的事故预防及应急救援措施;
十四、法律、法规、规章、标准规定需要说明的其他事项。
一、设计依据
重庆市奉节至巫溪高速公路土建施工E11合同段安全设施设计专篇,设计依据如下:
1、业主提供的招标文件、设计图纸、施工要求;
2、《施工企业安全生产评价标准》(JGJ/T 77-2003);
3、《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ/T 146-2004);
4、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ/T 46-2005);
5、《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ/T 147-2004)。
二、工程建设项目概述
(一)工程简介
重庆市奉节至巫溪高速公路E11合同段位于巫溪县凤凰镇,桩号K38+500~K43+500,线路长5km。³,填方29859m³。钢筋盖板涵洞6座,圆管涵1座,桥梁4座(谭家寨1#、2#、3#大桥及石板沟大桥),隧道1座(凤凰隧道单洞长2 km)。区内地形陡峭、山岭连绵、山势雄伟,地貌受地质构造、岩性控制明显,沿线地质构造较为复杂。拟建线路区域内构造形式以褶皱变形为主,而断裂构造不发育。地震基本裂烈度小于Ⅵ度。
1、建设单位:重庆高速公路发展有限公司北方分公司
监理单位:重庆市交通工程监理咨询有限公司
设计单位:中交第一公路勘察设计研究院
施工单位: 中交第三公路工程局有限公司
2、工程时间: 30个月
(二)地形与地质情况
1、地形、地貌:拟建线路处于四川盆地东部边缘,大巴山前缘,鄂西山地的接壤地带。地形切割强烈,山峦起伏、沟谷纵横。地貌受地质构造、岩性控制明显:主要山脉走向与构造线方向基本一致;多为岩溶中山和砂、泥叶岩中低山。
2、工程地质情况:
沿线地质构造较为复杂,坡体较陡,滑坡、岩溶等不良地质现象局部路段较发育,工程地质条件较差。本标段地质主要由三叠系巴东组泥灰岩、泥岩、侏罗系中下统的砂、泥岩互层组成。
地震基本裂烈度小于Ⅵ度。
三、工程建设项目涉及的危险、有害因素和危险、有害程度及周边环境安全分析;
1、由于地处山区,施工环境复杂,多为悬崖陡壁,缺水。承担的工程项目种类繁多,结构多样化,工期紧,在有限的场地上集中了大量的工人、建筑材料、机械设备等,施工人员要随着施工的进程进行作业,不安全的因素随时都可能存在。
2、不良地质现象
遂址区无滑坡、泥石流、崩塌、地下采空、软弱夹层等不良地质现象。遂址区主要不良地质现象是岩溶。隧道穿越区地表溶洞、落水洞、溶沟、石芽、漏斗等岩溶现象发育。地表基岩出露,以嘉陵江组三段灰岩为主,岩溶现象的发育,主要表现为沿镇泉轴线走向展布的溶洞、溶蚀洼地,属于垂直循环带,溶洞多为垂直竖向的
“天坑”,洞底多为粘土充填,岩溶洼地地表大面积塌陷,洞口植被茂密,有消水排风现象。
3、露天、高处作业多。受到施工环境以及季节和气候等自然条件的影响,容易造成一定的隐患。
4、手工操作及繁重劳动多。建筑机械化施工的比重虽逐渐增大,但手工操作仍占相当大的比例,而且劳动强度大。
5、生产工艺和方法多样,规律性差。在建筑施工中,每道工序有着不同的不安全因素;即使同一道工序,由于工艺和施工方法不同,生产过程也不相同,随着工程进度的发展,施工状况和不安全因素也随着变化。
鉴于这些风险特点的分析,作业现场可能发生如下安全事故:
高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、山体滑坡、坍塌、火灾、***爆炸、危险化学品事故,以及强风、暴雨、洪水、地震等自然灾害等。
四、建筑及场地布置;
1、供电
根据业主指定,在凤凰隧道出口配一台1250KVA的永久变压器。谭家寨1#桥的T梁预制场配一台800KVA的永久变压器;谭家寨2(3)桥桥区各配一台315KVA的永久变压器:石板沟大桥桥区配一台500KVA的永久变压器。则根据现场实际情况从既有高压线引线至预制场,
同时在隧道大桥、预制厂、拌合站各重点施工点各配制75KW发电机,确保主要部位施工的连续性