文档介绍：船体装配工艺规范
前言
1 范围
本规范规定了钢质船体建造的施工前准备、人员、工艺要求和工艺流程。
本规范适用于散货船、油轮、集装箱船、储油船的船体钢结构的建造,其它船舶可参考执行。
2 规范性引用文件
Q/SWS60--2003 船舶建造质量标准建造精度
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本规范。
零件
单个的钢板或型材。如:肋板、纵骨等。
部件
两个或两个以上零件装焊成的组合件。如:带扶强材的肋板、带扶强材的平面舱壁。
分段
整个船体结构为了制造方便而分解成的若干个平面或立体的块。而这些块又能组成一个完整的船体,这些块就叫分段。
总段
将几个相邻分段组成一个较大的块,该较大块称总段。如:上层建筑总段。
小组立
将两个或两个以上零件组成的部件的生产过程。如:拼T型材、肋板上装扶强材和开孔加强筋等。
中组立
将部件和部件加零件组成一个较大组合件的生产过程。如:拼装成油柜等。
大组立
将零件和部件组成分段的生产过程。
总组
将几个相邻分段组成一个总段的生产过程。
搭载
在船坞内将分段和总段组成完整一艘船体的生产过程。
4 施工前准备
:
施工前有关图纸,零件明细表,焊接工艺和完工测量表等。
:
施工前查对零件的材质牌号,钢板厚度,型材尺寸等应与图纸相符合。
:
钢卷尺、线锤、水平橡皮管、油泵、花兰螺丝、铁楔、各种“马”、激光经纬仪、锤、
氧乙炔割炬、电焊龙头、电焊面罩、角尺、角度尺。
5 人员
装配工上岗前应进行专业知识和安全知识的培训。并且考试合格。能明了图纸内容和意图,能明了下料切割后零部件上所表达的文字、符号的内容含义。熟悉有关的工艺和技术文件并能按要求施工。
6 工艺要求
小组立
小组立工艺流程:
小组立作业标准:
构件对划线(理论线或对合线偏移)<~
平整度<4mm~6mm
小零件对大零件垂直度<2 mm
标准极限
平面板架: L<±4mm <±6mm
B<±4mm <±6mm
对角线差值: L1-L2<4mm <8mm
中组立
中组立工艺流程:
中组立作业标准:
构件对合线(理论线或对合线)偏移<
主要平面不平度<4mm
小零件对大零件垂直度<2mm
框架四角水平<±8mm
纵骨端面平面度<±4mm
(两对角线中点间距) ≤2mm
大组立
货舱双层底大组立
工艺流程:
装配作业标准:
分段长: L <±4mm
分段宽: B <±4mm
分段高: H <±3mm
分段方正度: <4mm (内、外底板对角线差值)
分段扭曲度: <±8mm (内底板四角水平)
纵骨端平面度:<±4mm
内、外底板中心线偏差<±3mm
内、外底板肋位线偏差<±3mm
货舱舭部大组立
货舱舭部分段工艺流程:
 
 
 
典型分段纵骨散装:
装配作业标准
分段长: L <±4mm
分段宽: B <±4mm
内底高: H1±3mm
舭部尖顶高:H2±4mm
分段方正度:(测斜板) <4mm
分段扭曲度:(测斜板) <±8mm
纵骨端面度: <±4mm
货舱顶边水舱大组立
货舱顶边水舱分段工艺流程
 
 
装配作业标准
分段长: L <±4mm
分段宽: B <±4mm
分段高: H <±4mm
分段方正度:(测上甲板) <4mm
分段扭曲度:(上甲班) <±8mm
纵骨端平面: <±4mm
舷侧分段大组立
舷侧分段工艺流程
装配作业标准
分段长: L <±4mm
分段宽: B <±4mm
分段高: H <±4mm
分段方正度:(舷侧板)< 4mm
纵骨端平面: <±4mm
机舱双层底大组立
机舱双层底工艺流程
装配作业标准
分段长: L <±4mm
分段宽: B <±4mm
分段高: H <±4mm
分段方正度:(内底板四角水平) <±8mm
(加测机座内底板水平)
机舱上甲板(平台甲板)大组立
机舱上甲板(平台甲板)分段工艺流程:
 
 
 
 
装配作业标准
分段长: <±4mm