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火力发电厂主厂房吊车梁结构设计.doc

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火力发电厂主厂房吊车梁结构设计.doc

上传人:ying_zhiguo03 2015/8/29 文件大小:0 KB

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文档介绍

文档介绍:火力发电厂主厂房吊车梁结构设计
【摘要】随着我国火力发电技术的飞速发展,电厂建设项目的经济性越来越受到重视。作为电厂主厂房安装检修起吊主要受力构件的吊车梁的造价也逐渐受到关注。本文通过对某火力发电厂主厂房采用的9m吊车梁设计过程的分析,介绍钢筋混凝土吊车梁设计的一般思路和方法。
【关键词】吊车梁; 工程条件;结构计算; 裂缝控制; 技术总结
Abstract With the rapid development of China's thermal power technology, the economics of power plant construction projects more and more attention. As the POWER PLANT installation and maintenance is lifting mainly by the ponent of the cost of the crane beam gradually attention. In this paper, the analysis of the main plant of a thermal power plant using the 9m crane beam design process to introduce the general ideas and methods of reinforced concrete crane beam design.
[Keyword] crane beam; engineering conditions; structure calculations; crack control; technical summary

中图分类号:TM62文献标识码:A 文章编号:2095-2104(2012)

该工程为一(2×300MW)工程,系火力发电项目,主厂房为新建。

吊车采用两台河南省新乡市矿山起重机有限公司QD75/20- A3型行车。
行车的基本参数:
G1,k=
G2,k=
G3,k=750kN
Pmax,k=315kN
说明:G1,k为大车重量,G2,k为小车重量,G3,k为额定起吊重量,Pmax,k为最大轮压标准值
大车轮距:28500mm
小车轮距:4000mm
大车运行速度:~32m/min
小车运行速度:~18m/min
工作制度:M3
大车缓冲距离:110mm
小车缓冲距离:40mm
大车钢轨型号:QU100
小车车轮直径:φ315(重型)
大车车轮直径:φ400(重型)
3设计方案的确定
结合2011年建筑建材市场原材料价格比较:钢材7000元/吨,混凝土300元/m3。从结构设计角度比较可知与钢吊车梁相比,钢筋混凝土吊车梁体积大、自重大,对结构主体存在不利影响;但从工程经济性方面比较,在满足结构功能条件的前提下,钢筋混凝土吊车梁更为经济合理。因此该工程在吊车梁设计方案中选择钢筋混凝土结构型式。
4设计方案思路及计算

明确计算目标和