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NANCHANG UNIVERSITY
学士学位论文
THESIS OF BACHELOR
(2008—2012年)
题目 JX493ZLQ3A柴油机概念设计及其仿真分析
学院: 机电工程学院系动力系
专业: 热能与动力工程
班级: 082班
学号:
学生姓名:
指导教师:
起讫日期: 2012年2月13日至2012年5月15日
南昌大学
学士学位论文原创性申明
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作者签名: 日期:
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JX493ZLQ3A柴油机概念设计及其仿真分析
专业:热能与动力工程学号:XXXX
学生姓名:XXX 指导教师:XXX
摘要
众所周知,相比汽油机,柴油机具有燃油消耗率低(平均比汽油机低30%),而且柴油价格较低,所以燃油经济性较好;同时柴油机的转速一般比汽油机的低,扭矩要比汽油机大,但其质量大、工作时噪音大,制造和维护费用高,同时排放也比汽油机差。但随着现代技术的发展,柴油机的这些缺点正逐渐的被克服,现在的部分高级轿车已经开始使用柴油发动机了。
本课题的研究内容主要是对JX493系列柴油机进行改进设计,以便延续其生命力以及更好的为人们服务。在满足一系列性能指标的前提下进行JX493ZLQ3A柴油机的概念设计。
在柴油机的概念设计中,首先通过复习自己在专业课程中学习的柴油机相关知识,再结合从网络及图书馆查阅到的柴油机发展及研究的相关资料,对于柴油机有了充分的理解。然后在JX493纵横剖面图的基础上,根据JX493ZLQ3A柴油机所需满足的性能要求确定出柴油机的总体布置方案。
在用软件CATIA进行简要三维造型的过程中,其中的数据主要是通过查阅柴油机手册和内燃机学中的规定范围进行计算获取。该柴油机的纵横剖面图由CAD绘制。
关键词:柴油机、设计、运动分析、CATIA
JX493ZLQ3A diesel engine conceptual design and simulation analysis
Abstract
We all know, compared to the gasoline engine, diesel engine with low fuel consumption (30% lower on average than gasoline), and lower the price of diesel, so fuel economy is good; engine speed is generally lower than gasoline.
Torque than gasoline, but its quality, noise at work, manufacturing, and high maintenance costs, while emissions than gasoline. With the development of modern technology, these ings of the diesel engine is gradually being e, now part of the limousine has already begun to use diesel engines.
The contents of this subject is mainly JX493 series diesel engine to improve the design, in order to continue its vitality and better services for the people. Satisfy a set of performance indicators under the premise of the conceptual design of the JX493ZLQ3A Diesel.
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