文档介绍：1机械系船舶工程技术毕业设计(论文)题目:6650t散货船分段模型设计与制作引言船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业,也是劳动、资金、技术密集型产业,对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用,对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。我国是一个水路资源比较丰富的国家,可用来作为水路运输的江、河总长达十万公里。我国对外贸易货物的百分之九十是依靠海运来完成。船舶工程是研究、设计和制造水上交通运输工具的一项大型综合性系统工程,其主要研究对象是研究船舶的经济性、快速性、可靠性、安全性和舒适性。我国的海洋资源比较丰富,其专属海洋经济开发区的面积接近500万平方公里,几乎是我国陆地面积的百分之五十。随着陆地石油及其它稀有资源的逐步减少直至最终枯竭,人们已经并将把未来石油2及其它稀有资源的开发转向海洋。海洋工程是研究、设计和建造海洋资源开发工作平台和工具,比如离岸石油钻井平台、海上施工船舶等。船舶工业是现代大工业的缩影,是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业。就现在来看,船舶工业也将要成为我国的一个支柱产业。经过改革开放后二十多年的快速发展,船舶工业已成为我国为数不多的几个具备了较强国际竞争能力的外向型产业之一,成为世界船舶工业的一支重要力量。目录一船舶的种类及其用途………........................................................4二船体结构…………………………….………………………..……..6三船舶分段的分类………………….…………………..……………..8四船模制作的必要性…………………….…………………………....9五具体船模分段的设计与制作………………..………………..…...10CAD图纸和制作工艺………………………………………..……12六我国船舶工业发展现状及未来展望………………………………173七总结及参考文献………………..………………………...……..…19一船舶的种类及其用途(一)(二)按航行区域海船内河船(三)按航行状态排水型船水翼艇和滑行蜓气垫船冲翼艇(四):⑴柴油机船⑵(五)按推进器分类目前绝大数船都以各种形式的螺旋桨作为船舶推进器,也有喷水5推进和空气螺旋桨推进。个别的采用明轮、平旋轮、帆助航等其他推进方式。(六)按船体材料分类钢质船在各类船舶中占绝大多数,采用高强度低合金钢时,可减少船体重量,以增加有效负荷和航速。小型船艇和某些特殊用船有以木材,铝合金、玻璃钢、丝网水泥作为建造船体的材料。二船体结构(一)船体结构组成船体结构主要由壳板和纵横交叉的骨架组成。其中壳板由钢板焊接而成,骨架则是由具有一定剖面形状的型材构成的。船用轧制的型材主要有:扁钢、球扁钢、等边角钢、不等边角钢、槽钢及圆钢和管子等。除了采用轧制型材外,受力较大的部位,还采用由钢板焊接而成的组合型材。如图所示船体构件的命名方法:船体板架中主6要构件(强构件)由组合型材构成,一般纵向称为“桁”或“龙骨”,如:甲板纵桁、舷侧纵桁,双层底船的船底有中桁材、旁桁材,单底船称为中内龙骨、旁内龙骨;横向构件有强横梁、舷侧强肋骨、底肋板等。板架中的次要构件(普通构件)由型材构成,纵向的叫“纵骨”,如船底纵骨、舷侧纵骨、甲板纵骨等;横向的叫甲板横梁、舷侧肋骨等。主船体结构:分为船底结构(分为单底和双底两种形式)、舷侧结构、甲板结构、现编结构、水密舱壁结构、首部结构、尾部结构。(二)船体结构形式船体结构分为:纵骨架式、横骨架式、混合骨架式三种类型。纵骨架式:板格长边沿船长方向,短边沿船宽方向,纵向骨材间距小,横向桁材间距大。7横骨架式:板格长边沿船宽方向,短边沿船长方向,横向骨材间距小,纵向桁材间距大。混合骨架式:船体结构中的混合骨架式是指甲板、船底采用纵骨架式,而舷侧采用横骨架式。三船舶分段分类方法(一)分段是构成船体结构的实体根据船舶建造工艺、场地条件、起重能力、周期要求等,一艘3—6万吨