文档介绍：南京南站综合枢纽快速环线工程
宏运大道石灰土路基工程专项施工方案
编制人
审核人
审批人
上海建工集团股份有限公司
上海市第四建筑有限公司
南京南站集疏运道路工程项目经理部
二〇一一年三月
目录
第一章、编制依据 1
第二章、工程概况 1
第三章、施工准备及施工部署 2
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第四章、施工技术方案 3
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施工工艺流程 5
施工准备 5
材料组成要求 5
摊铺素土和石灰 6
石灰土的拌制 6
石灰土的整平 6
石灰土的碾压 7
接缝处理 7
石灰土的养生 7
质量控制措施及质量检验标准 7
第五章、质量保证措施 8
第六章、安全生产管理措施 10
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第七章、文明施工措施 12
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,环卫措施 14
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第一章、编制依据
(1)南京南站综合枢纽快速环线工程图纸。
(2)现场踏勘情况,地质水文资料。
(3)指挥部颁发文件“集疏运道路工程管理文件”和“集疏运道路工程技术文件”
(4)工程相关的法律法规和技术规范、标准。
《公路工程技术标准》JTG B01-2003
《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000
《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95
《公路工程集料试验规程》JTG E50-2006
《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTG E30-2005
《公路工程石料试验规程》JTJ 054-94
(5)其它涉及到的工程建设的各级政府和部门颁发的文件、通知和本工程建设单位编制的指导性管理和技术文件。
第二章、工程概况
宏运大道工程,起点位于站西三路交叉口处(接龙西立交终点),与站西二路、站西路、站中一路、站中二路、站中三路、站中四路、站中五路、站中六路、站东路、站东一路、站东二路、站东三路平面相交,终止于宁溧路。其中,站西二路与站中二路之间设有2 条匝道(S1匝道和S2 匝道)接入高架平台联络道;站中六路与站东二路之间设有2 条匝道(S5 匝道和S6 匝道)接入高架平台联络道。本工程起始于站西三路交叉口(K1+),终止于宁溧路(K3+),道路呈西东走向。K1+090~K1+160 段的红线宽度为75m;K1+160~K2+020 和K2+360~K3+000 段的红线宽度为80m;K2+020~ K2+360 和K3+000~ K3+ 段的红线宽度均为60m。沿线建筑物主要为厂房与民房。
对于道路填土高度H-h<(H为车行道边线处设计高程与原地面高程之差,h为路面结构层厚度),清除20cm耕植土后进行原地面开挖,以确保开挖后填筑高度≥。路床顶面以下0~40cm填土掺加8%石灰处治,压实度≥96%,40~80cm填土掺加6%石灰处治,压实度≥96%,80~150cm填土掺加5%石灰处治,压实度≥94%,150以下20cm原地面翻松掺5%石灰处治,压实度≥90%。
对于道路填土高度H-h≥,清除20cm耕植土后,路床顶面以下0~40cm填土掺8%石灰处治,压实度
≥96%,40~80cm填土掺加6%石灰处治≥96%,80~150cm填土掺加5%石灰处治,压实度≥94%,余下的按高度(H-h)-150cm掺加5%石灰处治,压实度≥93%。
对于挖方路基,;0~40cm填土掺加8%石灰处治,压实度≥96%,40~80cm填土掺加6%石灰处治≥96%,80~150cm填土掺加5%石灰处治,压实度≥94%。
本方案编制范围为石灰土路基工程。
第三章、施工准备及施工部署

道路施工中主要内容为灰土路基。根据施工经验,一套道路施工机械(1台震动压路机、2台钢轮压路机、2台小宝马路拌机、2台滑犁、4台旋耕梨、2台推土机、挖机3台)每天能够实施400~500m3。
因此,计划安排投入道路机械设备共3套,机械根据路基开展的断面按需进场。