1 / 10
文档名称:

06基础下午.doc

格式:doc   页数:10页
下载后只包含 1 个 DOC 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

06基础下午.doc

上传人:bjy0415 2015/8/29 文件大小:0 KB

下载得到文件列表

06基础下午.doc

相关文档

文档介绍

文档介绍:关于公路路基施工技术综合分析
摘要:路基作为公路的主体工程,其施工的好坏直接关系到公路质量。本文阐述了公路路基常见的问题,并提出相应的施工技术要求与措施,以提高公路施工质量。

关键词:公路工程; 路基; 施工技术; 要求; 措施
中图分类号: X734 文献标识码: A 文章编号:
1 前言
公路工程施工质量控制,是公路建设过程中的关键环节,它既是路面的承载体也是公路的主体。因此,质量控制在公路工程建设中起着举足轻重的作用。路基工程质量的好坏,直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通,对国民经济建设具有重要意义。对路基质量的影响因素很多,公路病害问题也经常发生,但其中绝大多数还是由施工质量问题引起的。公路病害不仅加大了营运期养护维修的费用,影响道路畅通,严重时还危及行车安全,使旅客生命财产造成重大损失。所以加强对路基工程施工质量的控制,是我们刻不容缓的事情。
2 公路路基常见问题分析

(1)路基起始填筑宽度不够,填土不够宽到了填至一定高度时经检查才发现,或中线偏移,进行镶边填补,在镶边时,挖台阶和由下而上的分层填筑碾压没有按规定,在工程竣工后,造成镶边下沉,出现纵向裂缝;
(2)清淤没有清理到位,在软基清挖或清除植被时,~,没有把淤泥运到离路较远的地方堆放,就开始填土施工导致路基边缘下沉,出现纵向裂缝;
(3)路基压实很关键,如果压不到位,也会出现纵向裂缝。因此,在路基施工中,每边应适当加宽到50cm填土。

公路工程的主要舒适性指标是路面平整度,施工控制不当,平整度衰减的很快。如果道路不平,会降低车速,增加行车颠簸,加大冲击力,损坏车辆,降低舒适性,减少安全性,降低经济效益和社会效益。出现的主要原因有:基层平整度控制不严,甚至出现波浪式起伏;路面施工控制不力,摊铺机及压路机的操作人员水平较低;基准线或滑靴失控,从目前路面施工情况看,滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。因此,施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度。并在保证压实度的基础上,合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。

(1)填方路基因为压实不够出现下沉;
(2)路基与桥涵通道等构造物衔接处因为用料不当或机械难于压实,导致路基下沉;
(3)软土地基没有经过处置或使用方法不当会导致路基下沉。目前,公路的建设周期一般较短,路基自然沉降时间不够,有时为了赶进度,就在未自然沉降充分的路基上修建路面,路基的沉降也会反映到路面之上。
(4)路基施工时,土壤含水量过大,填土的压密度无法达到规范要求,给路基下沉带来隐患。
3 公路路基施工的技术要求
。路面垫层较好的主要材料是级配砂砾,砂砾本身质量的好坏会直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量,因此应掌握对砂砾的技术要求,控制级配砂砾垫工程质量。这些技术要求包括:级配砂砾中砾石的压碎值应小于30%。—5cm的颗粒不得少于50%,最大颗粒不得大于6cm,%,且塑性指数不应大于6,鉴于级配砂砾垫层的强度主要与颗粒级配和压实有关,所以对级配砂砾的级配应有所要求。