文档介绍：海上施工安全预案
舟山大陆引水二期工程位于舟山至宁波之间的海域,水流湍急,施工难度较大,海底管道项目部项目部全体人员必须提高警惕,为保证本项目能正常运行,要时刻绷紧安全这根弦,牢记管生产必须管安全,安全为了生产,生产必须安全的原则,是全体员工做到心中有数,实现“安全第一,预防为主”的方针。海上作业必须按照相关的作业管理规定进行施工,根据海上施工的特点,特制订本预案。
一、员工工作无固定的休息时间,疲劳引起事故
海底管道的敷设,由于是24小时持续不断的工作,人员没有一个固定的作息时间,人困,体乏,思想就不能较好地集中在工作中,为了完成任务,员工疲劳工作,就极易出现事故。
解决方法:焊接工作人员实行轮流交班,夏季避开中午气温较高时段,适当调整作息时间,使员工能够得到足够的休息。
二、施工人员未正确佩戴安全“三宝”
1、救生衣穿上后拉链未拉,腰带没绑好;
2、安全帽只戴不扣、只拿不戴,将安全帽随地乱放;
3、安全带带而不用,佩戴不正确;
解决方法:发现未正确佩戴安全防护用具的要按规定进行处罚,强化力度。
三、全体作业时,各工种协调不够,信号不明
在有交叉立体作业时,个班组独立作业或施工人员不注重协调,不从大处着眼,细处着手,没有考虑到相互间的影响而导致事故。
解决方法:(1)指挥人员要安排合理;(2)要错开作业时间
四、夜间施工时,灯光不足而带来事故
夜间施工时,由于照明条件限制而使施工现场光亮不足,工人在模糊状态下进行施工,对施工现场情况不了解,从而导致事故。
解决方法:项目部在人员活动较多的区域要设置相应的照明设备,电工要不定时的进行巡查
五、船舶警戒不到位而引发交通事故
1、在航道水域施工时,过往船只较多,对施工船周围的锚位和海底大的钢管情况不了解,船舶与锚钢丝、钢管发生触碰从而引发事故;
2、值班人员为对施工船船位进行实时监控,施工船发生走锚后与其他船只发生碰撞;
解决方法:(1)施工船设有警戒船,对施工船的动态情况通过甚高频实时进行通报(舟山16频道,宁波06频道),是过往船舶与施工船保持一定的安全距离;
(2)项目部安排两班人员进行12小时轮流值班,时刻关注船位和周围过往船只的动态情况。
六、渡船的安全可靠性
(1)在海上施工的过程中,施工船上的材料和补给都要依赖于交通船,交通船一定要采用性能好、质量好、人员操作熟练的船只,上下船的人数一定要控制在交通船的允许范围,不得超载,同时在大风天气要禁止交通船行驶。
(2)人员在交通船上穿戴好救生衣,禁止嬉闹、走动,挡住交通船驾驶员的视线。
七、线路不规范,电工不到位,私拉乱接
在海底管道施工中,用电全靠施工船上的发电机供电,电线较多,线路不规范就极易导致事故,电工在施工中由于点躲线长,不能及时到位,从而导致事故。
解决方法:(1)电工要加强巡查力度,注重管理;(2)对私接乱接线路的人员进行严肃处理。
八、由于机械、设备原因引起的事故
1、由于锚钢丝、卷扬机钢丝绳等崩断而对施工人员造成一定的伤害;
2、克令吊、把杆等大型机械设备的日常检查、保养工作不到位致使机械设备故障,对人员造成危害;
解决方法:(1)各个班组要对施工船各种机械设备等做到“勤检查、勤保养”,发现机械设备有问题是要及时反映,由维修人员进行维修;
(2)锚机、卷扬机钢丝绳发现磨