文档介绍：目录
第一章总则 1
第二章技术管理体系 6
第三章工程技术部及管理人员职责 7
第四章设计文件的审核 10
第五章施工设计管理 10
第六章技术交底制度 11
第七章工程日志填写制度 12
第八章施工(技术)总结编写管理 13
第九章竣工文件编制管理 14
第一章总则
第一条为加强工程技术管理,使工程技术工作规范化、程序化、标准化,根据郑州城建集团投资有限公司以及河南国基建设集团公司相关技术管理要求,并结合本工程的特点,制定本管理办法。
第二条工程技术管理指导思想:以项目工程质量计划及业主有关规定程序要求为依据,以工程施工为主体,以企业效益和信誉为中心,发挥科技生产力的重要作用,抓好技术指导和技术服务工作。
项目工程概况及特点:
工程建设概况
工程名称: 郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段
工程地址: 郑州市南三环-京广路口
建设单位: 郑州城建集团投资有限公司
勘察单位: 河南省有色金属地质勘察总院
设计单位: 郑州市市政工程勘察设计研究院
中交第一勘察设计研究院有限公司
监理单位: 郑州中兴工程监理有限公司
质量监督部门: 郑州市市政工程质量监督站
总包单位: 河南国基建设集团有限公司
合同范围: WN匝道、NE匝道
合同质量目标:省级市政金杯奖
合同工期:545日历天
合同工程投资额:
工程内容
京广路、南三环立交为涡轮型全互通式立交,互通设置了8条迂回匝道,EN匝道为右转匝道,长度较短,主要跨越地面辅道或非机动车道或人行道,跨径受限因素较少,曲线段桥梁采用20~22m普通钢筋混凝土连续箱梁,直线段和缓和曲线段采用25m预应力钢筋混凝土连续箱梁;WN为左转匝道,匝道长度较长且依次跨越南三环主线并相互跨越,跨径受限因素较多,本匝道曲线段桥梁采用18~22m普通钢筋混凝土连续箱梁,直线段和缓和曲线段一般采用25m预应力钢筋混凝土连续箱梁,与京广路主线及南三环主线平行的匝道桥部分,匝道平面线形近乎直线,考虑跨越相交路口及配跨的要求,桥梁采用25~30m预应力连续箱梁。
EN匝道桥跨布置一览表
联号
墩台号
跨径布置
联长
桥面宽度
结构形式
备注
单位
/
m
m
m
/
/
1
0~4
4×25
100
PC连续箱梁
2
4~7
3×22
66
~
RC连续箱梁
3
7~10
3×22
66
RC连续箱梁
4
10~14
+20+2×25
~
PC连续箱梁
合计
WN匝道桥跨布置一览表
联号
墩台号
跨径布置
联长
桥面宽度
结构形式
备注
单位
/
m
m
m
/
/
1
0~4
4×27
108
PC连续箱梁
2
4~7
28+40+28
96
~
PC连续箱梁
3
7~10
3×25
75
~
PC连续箱梁
4
10~13
3×25
75
~
PC连续箱梁
5
13~16
3×25
75
~
PC连续箱梁
6
16~21
5×20
100
RC连续箱梁
7
21~24
3×18
54
RC连续箱梁
下穿ES
8
24~27
3×22
66
RC连续箱梁
下穿京广路、SW匝道
9
27~31
18+18+19+19
74
RC连续箱梁
上跨NE
10
31~33
2×19
38
连续钢箱梁
上跨南三环
11
33~36
++25
PC连续箱梁
上跨ES匝道
12
36~38
2×18
36
连续钢箱梁
13
38~40
18+19
37
RC连续箱梁
14
40~43
3×25
75
~
PC连续箱梁
15
43~46
3×25
75
~
PC连续箱梁
16
46~49
30+35+30
95
~
PC连续箱梁
合计
WN匝道第十、十二联在跨越NE、ES匝道时,净空受限,需要降低桥梁建筑高度,采用全钢箱梁。
WN匝道采用钢箱梁一览表
序号
起始桩号
终点桩号
跨径布置
箱梁高度
匝道长度
单位
m
m
m
m
m
1
WNK0+865