文档介绍：交通环境与交通安全
第一节交通公害
交通公害是行驶于道路上的汽车、摩托车排放的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、铅化合物、氧化氮(NOx)引起的空气污染以及伴随车辆行使而产生的噪声与振动,还有由于交通引起的水污染等。
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它是无色、无臭、无刺激性的气体,与向血液中输送氧气的血色蛋白质易化合,形成了一氧化碳—血色蛋白质CO-Hb。如果CO-Hb浓度高,则破坏血液的输送氧气功能,而使人因缺氧有头痛、眩晕等中毒症状。
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碳氢化合物浓度增高对人有麻醉作用;通常空气中的碳氢化合物浓度对人体无害,但令人警惕的是,当达到一定浓度时,会形成光化学烟雾,对人体和植物都有腐蚀毒害作用。
第一节交通公害
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尽管人体能排解食物中微量的铅化合物,但多量的铅化合物被人吸收后,形成重金属盐,使消化系统与脑部中毒。
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污染空气的氧化氮有一氧化氮(NO)与二氧化氮(NO2),二者均为氧化氮,以NOx表示。汽车排放的多是一氧化氮,排出后在空气中氧化形成二氧化氮。
二氧化氮对鼻、喉有刺激性,。它对呼吸系统有慢性侵蚀作用,严重时可能使人患支气管炎等;此外在空气中与水蒸气形成光化学烟雾,产生毒害作用。
第一节交通公害
近代随着大型化、高速化的汽车增多,道路交通的噪声逐步地增大。噪声对人体的危害有以下几个方面:
①噪声引起听力损伤,在噪声的作用下,听觉敏感性降低,出现听觉疲劳症状,当听力损失达到一定程度,会出现噪声性耳聋。
②噪声会引起视觉分析器官功能下降,视力清晰度和稳定性下降,强烈噪声会引起眼震颤及眩晕,会对人的神经系统、消化系统、心血管系统都有不同程度的影响。
③噪声对正常生活和工作影响,噪声影响人的正常生活,妨碍休息和睡眠,使人感到烦躁,这种影响对老人、病人更加明显。
第一节交通公害
6. 振动
振动是因汽车行驶时针对路面的冲击而引起的,振动通过人体各部位与其接触而产生作用。
根据振动作用范围的不同,对人体的影响可分为全身振动和局部振动两种。
振动对人体的影响主要决定于振动的强度,其次与振动的暴露时间有关,当振动大到一定程度人就会感到不舒适,当振动继续增强,人对振动产生心理反应的同时会产生生理反应,人的神经系统及其功能受到不良影响。
除上述公害以外,汽车在城市高架道路上行驶产生的电波干扰,高架道路遮蔽日照以及修建公路而损害自然生态的平衡,也属于交通公害的范围。
第二节道路景观
一、道路景观
按照不同的结合方式可以把道路景观分为:
道路线形要素的景观协调;
道路与道路沿线的景观协调;
道路与自然环境、社会环境的协调,
具体的道路景观包括的内容见表7-1
一、道路景观
一、道路景观
图7-1表示路堑边坡的坡度对视觉变化的影响。
在地形允许和经济可行的条件下,无论路堑和路堤,它们的边坡都要尽量缓和,以利于边坡稳定、绿化、草木生长且可改善景观视觉效果。
图7-1 路堑边坡的坡度不同,视觉的变化
二、绿化
城市中公园、广场多以修建园林的形式来绿化,现代街道景观流行的是栽植花卉树木,增添自然景色。
栽植树木在交通上的作用大致如下:
1)诱导视线。如图7-2弯道外侧植树,可使驾驶员预见到公路前方变化情况。
二、绿化
2)防眩。夜晚防止对向来车车头灯的照射。
3)缓冲。对一旦行车道外的肇事汽车起缓冲作用,减少事故的损失程度,但要有足够的植树宽度才有效。
4)遮蔽。遮蔽旅客看到感觉不愉快的场所;例如山区公路两侧常见的坟墓、垃圾堆、农户便所、猪圈以及路侧深谷等处。此外,禁止行人或车辆进入的地区,可栽植密集树林,布置成路障。
5)协调。为协调公路与附属设施周围的景致,或调和野生荒原的单调而种植花树、果树。