文档介绍：高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段
(K48+950-K53+750)
施工组织设计
编制:
审核:
批准:
山西路桥建设集团有限公司
高沁高速公路ZB1-4合同段项目部
二〇一二年九月三十日
目录
总则:编制依据、编制原则、项目目标与指标、工程概况……………………………………………………… 01
第一部分:总体施工组织安排及规划………………………………05
第二部分:施工前的各项准备工作…………………………………15
第三部分:施工协调管理……………………………………………18
第四部分:主要工程项目施工方案…………………………………20
第五部分:确保工期目标的技术管理措施…………………………66
第六部分:确保工程质量的技术管理措施…………………………68
第七部分:确保安全生产的技术管理措施…………………………74
第八部分:冬、雨季及农忙季节的施工组织及技术保证措施……79
第九部分:现场文明施工管理制度…………………………………81
第十部分:现场环境保护管理制度…………………………………83
第十一部分:精神文明及廉政建设制度……………………………84
第十二部分:农民工工资按时发放制度…………………………85
第十三部分: 疫情的防护措施……………………………………86
第十四部分:事故应急预案………………………………………86
第十五部分:施工工艺流程框图及其他图表……………………92
施工组织设计
总则
一、编制依据
本合同段的《施工组织设计》是根据山西省高沁高速公路路基ZB1-4合同段的《招标文件》、《技术规范》、设计施工图,经相关人员实地考察后,按照项目部和监理工程师的有关要求,充分考虑影响工程质量、安全、进度的各种因素,依据施工合同、施工规范和地方法规,遵循客观和可操作性原则,并结合有关规范、规程编制而成。
二、编制原则
1、坚持交通部“安全、舒适、美观、和谐、耐久”的新理念。
2、遵循招标文件条款的原则。
3、遵循设计文件和规范标准的原则。在编写主要项目施工方案中严格按照设计要求,执行现行施工规范和验收标准,科学组织施工,确保工程质量、进度。
4、坚持实事求是,一切从实际出发的原则。
5、坚持施工全过程严格管理的原则。在工序施工中,严格执行监理工程师的指令,充分尊重监理工程师的意见。
6、坚持积极推广实用“四新”成果的原则。
三、项目目标、指标
1、工期目标:合同文件中规定阶段性目标和总工期目标。
2、质量目标:工程交工验收的质量评定为合格。
3、安全目标:杜绝重大安全生产责任事故。
4、环保目标:实现各项环保目标。
5、廉政目标:廉洁自律,满足廉政建设要求;实现农民工问题无投诉。
四、工程概况:
1、概述
高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段:K48+950~K53+750,;分离式路基起终点:ZK48+950~ZK51+, Km;
断链位置:K53+600=K53+650处,长50m。
平面坐标系采用地方独立坐标系统,高程系统为1985年国家基准。中央子午线经度112°36′高程投影面890 m。
路线纵断面设计图的比例:水平1:2000、垂直1:500。,路幅构成:++2*++2++2*++,;路幅构成:++2*++;路拱坡度:均采用2%的路拱坡度;
2、主要工程量
主要工程构造物:东大1号桥、东大2号桥、西大1号桥、西大2号桥、郑庄中桥、郑庄互通、郑庄服务区。
主要工程量:路基挖土石方418万m3;路基填方100万m3;;
东大1号大桥:ZK48+960 3*30长98米、K48+932 4*30长128米;东大2号大桥:ZK49+484(K49+439)15*30 长458米;
西大1号大桥:K50+570(左:4*30,右:3*30)左线长128米,右线长98米;
西大2号大桥:ZK51+ (K51+015)5*30 长163米;
郑庄中桥:K51+780 (3*30) 长98米;
郑庄互通主线跨线桥:MK52+(25+40+25 )长97米;
A匝道桥AK0+603 4*17 长74米;
C匝道桥 CK0+365 9*30 长278米。
钢筋砼圆管涵11道;钢筋砼盖板涵3道;钢筋砼箱通2道。
3、工程特点
本合同段地处沁水县郑庄镇,地形多为山岭沟壑、途经村庄较多,地下煤炭、煤层气资源丰富,东大村正