文档介绍：航空收益管理中机票定价模型
的若干问题研究
答辩人:周蔷导师:刘长有教授
民航学院交通运输规划与管理专业 2009级博士09071班
选题背景及意义
目录
现状与研究目标
研究方法与过程
研究结论与实践验证
论文总结
选题背景及意义
选题背景
1、航空运输业发展迅速,成为世界各国最受关注的国家基础行业之一,具有极其重要的社会地位与经济地位,我国国内航空运输业发展迅猛,成为世界第二航空运输大国。
选题背景
2、中国航空大而不强,起步较晚,整体竞争力不强。
国际市场
国内市场
国内铁路先后六次大提速、高速铁路的快速建设和相继开通,都给国内航空运输业带来了空前的竞争压力
管理自由化、区域市场化、跨国联盟化等国际发展趋势下,难以在国际客运市场中与传统航空强国的企业展开有效竞争,导致其市场份额越来越小。
选题背景
3、收益管理技术成为提升航空公司经济收益、增强其综合竞争力的有效方法。
收益管理的理论与方法最早即起源于航空运输业,后期被推广到了宾馆、铁路、出租等行业,并得到了长足的发展。
大陆航空公司的运用成功,足以说明收益管理对航空运输业的重要意义。世界上约80%的大型航空公司都采用了收益管理这一技术。
研究意义
1、在开展航空网络收益管理研究是收益管理理论发展的需要
在收益管理的理论研究方面,欧美国家已较为完善;
国内研究还处于一个起步阶段,同时也进入一个相对发展较快的阶段
针对航空网络的收益管理的研究尚不多见,在提升航空公司的经济收益方面,收效甚大,逐步演变为收益管理理论进展的趋势
2、开展航空网络收益管理研究是国内航空业发展的迫切需要
航空网络收益管理技术是提升国内航空业核心竞争力,争夺国际市场;
降低运营成本,应对铁路提速、高速铁路开通、高速公路修建等快速交通的强有力挑战,巩固国内市场;
航空收益管理是航空领域中先进的企业管理思想之一,是航空公司实现长期稳定发展、壮大战略决策制定的基础部分和重要构成。
现状与研究目标
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国内现状研究
国外现状研究
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