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机械设计课程设计-V带--单级斜齿圆柱齿轮减速机.docx

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机械设计课程设计-V带--单级斜齿圆柱齿轮减速机.docx

文档介绍

文档介绍:机械设计课程设计计算说明书
设计题目: V带——单级斜齿圆柱齿轮减速器
学院: 信息与工程学院
设计者:
学号:
指导教师:


2011年12月8日
目录
一、 传动方案拟定 1
二、电动机选择 2
三、计算总传动比及分配各级的传动比 4
四、运动参数及动力参数计算 5
五、传动零件的设计计算 6
六、传动轴的设计 15
七、滚动轴承的校核 26
八、键联接的选择及校核计算 28
九、联轴器的选择 29
十、减速器附件的选择 30
十一、减速器的润滑和密封 32
十二、参考文献 33
计算过程及计算说明
传动方案拟定
1、设计要求:
设计题目:带式运输机传动装置的设计
工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳;室内工作,有粉尘,环境最高温度35℃;
使用折旧期限:8年;
检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修;
动力来源:电力,三相交流电,电压380V;
原始数据:运输带工作拉力 F=4500N;带速V=(允许运输带速度误差为±5%);滚筒直径D=400mm。
2、方案拟定(已给定)
1)、外传动为v带传动
2)、减速器为一级圆柱斜齿轮减速器
3)、方案简图如下:.
1:V带传动
2:一级圆柱齿轮减速器
3:卷筒
4:运输带
5:联轴器
6:电动机
4)、该工作机载荷较为平稳,V带具有缓冲吸振能力,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准程度高,大幅度降低了成本。减速器部分一级圆柱齿轮减速,这是一级减速器中应用最广泛的一种。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
二、电动机选择
1、电动机类型的选择:
Y系列三相异步电动机,电压380V
2、电动机功率选择:
工作机所需功率为
为工作效率(平带无压紧轮开式传动)
(2)传动装置的总功率:
查《机械设计课程设计手册》表1-7得
V带传动的效率(工作机效率)ηV带=(平带无压紧轮的开式传动)
圆柱斜齿轮传动效率η齿轮=
联轴器(弹性联轴器)效率η联轴器=
卷筒效率η卷筒=
轴承效率η轴承=(角接触球轴承)
η总=ηV带×η3轴承×η齿轮×η联轴器×η卷筒
=××××
=
(3)电机所需的工作功率:
η齿轮=
η联轴器=
η卷筒=
η轴承=
η总=
(4) 确定电动机转速
按《机械设计课程设计手册》表13-2推荐的传动比合理范围,圆柱齿轮的传动比 3~5,V带传动2~4,所以合适的传动比为6~20。
而工作机卷筒轴的转速为

所以电动机转速的可选范围为
符合这一范围的同步转速有750、1000、1500三种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素,为使传动装置结构紧凑,决定选用同步转速为1000的电动机。
根据电动机类型、容量和转速,由《机械设计课程设计指导书》表12-1选定电动机型号为Y160L-6。
电动机型号
额定功率/kw
满载转速/(r/min)
Y160L-6
11
970


电动机轴高H 160mm。
三、计算总传动比及分配各级的传动比
工作机的转速:
选择电动机型号:Y160L-6
(1).总传动比为

(2).分配传动比

为带轮的传动比
为齿轮的传动比
考虑润滑条件等因素,初定


四、运动参数及动力参数计算
1).各轴的转速
I轴
II轴
III轴
卷筒轴
2).各轴的输入功率
I轴
II轴
III轴
初定:
各轴转速:
各轴输入功率:
卷筒轴
3).各轴的输入转矩
电动机轴的输出转矩为

I轴
II轴
III轴
卷筒轴
将上述计算结果汇总与下表,以备查用。

轴名
功率P/kw
转矩T/(N·mm)
转速n/(r/min)
传动比
效率
I轴

970


II轴




III轴


1

卷筒轴


五、传动零件的设计计算
1、设计V带和带轮
电动机输出功率,转速,带传动传动比
各轴的输入转矩:
i=,每天工作16小时。
1).确定计算功率
由《