文档介绍：南昌铁路局接触网技师考试题
一、填空
,并纳入调度系统集中统一管理。[]
、受电。[]
3、牵引变压器采用固定备用方式并具备功能。[]
,相邻的牵引变电所能供电。[]
、分相的位置应考虑检修停电方便和停电范围,并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要。[]
6、双线电气化区段应具备行车条件。[]
<V≤160 km/h时,接触网综合张力为 KN。[]
<V≤200 km/h时,接触网综合张力为 KN。[]
9. 列车运行速度为V≤120 km/h时,接触网综合张力为 KN。[]
10. 列车运行速度为V≤120 km/h时,接触线张力为 KN。[]
11. 列车运行速度为120<V≤160 km/h时,接触线张力为 KN。[]
12. 列车运行速度为160<V≤200 km/h时,接触线张力为 KN。[]
mm。[]
,复测结果与原轨面标准线误差不得大于 mm。[]
,接触网支柱内侧距线路中心距离不小于 mm。[]
16. 接触网带电部分至机车车辆或装栽货物的距离,不小于 mm。[]
17. 接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于 mm。[]
18. 跨越电气化铁路的各种接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于 mm。[]
mm范围内的金属结构物需接地。[]
,应按规定设置安全。[]
,严禁攀登及在车辆装载的货物之上作业。[]
——左臂垂直高举,右臂前伸并重复摇动。[]
——白色灯光重复摇动。[]
——左臂垂直高举,右臂前伸并摇动。[]
——白色灯光作转动。[]
,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的
或携带相应证件,讲普通话。[]
27. 10KV以上至110KV架空电线路跨越接触网时,与接触网的垂直距离不小于 mm。[]
28. 220KV架空电线路跨越接触网时,与接触网的垂直距离不小于 mm。[]
29. 为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其它人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得少于 mm。[]
30. 道口限界架活动吊链的底部,距路面的高度不得超过 m。[]
,原则不得小于 m,特殊情况视地形而定。[]
,通信、信号、供电人员应加强通信、信号、供电设备的检查,发现险情,立即向就近报告,并采取相应措施。[]
,接触网工区应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内登记申请,影响范围栏中必须指明需的线路。待得到供电调度员发布的停电作业命令及车站或段管线签认后,方准作业。
[]
,除接触网检修车外,其他机车、车辆及轨道车,未经
签字同意,不准进人。[]
,应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内办理手续。[]
,不办请求使用手续,驻站联络员应随时了解列车及调车情况,及时向通报。[]
,在确认电力机车已驶出电分段或已降下受电弓后,方准操作隔离开关。[]
、设备线夹归供电部门管理, 归电务部门管理。[]
,吸上线以与钢轨连接的销钉为界,接地线夹(包括螺栓及螺母)和销钉(含与销钉的连线)属维修管理;钢轨部分属工务部门维护管理。[]
40、公跨铁桥上安全防护网管理分工:电气化线路上方公跨铁桥上安全防护网由负责日常维修及管理。[]
41、取用单相工频牵引电源作为车站低压电源时,网变馈出线,先接电表、后接开关。分界点以开关上桩头分界,电源侧由管辖,负荷侧由电力部门管辖(开关本体属电力部门)。[]
42.《事规》中根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为特别重大事故、重大事故、和一般事故。[]
43. 《事规》中造成人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的,属于特别重大事故。[]
44.《事规》中造成10人以上30人以下死亡,