文档介绍：上海交通大学
硕士学位论文
满足国Ⅲ柴油机的电调燃油系统的研究
姓名:鞠卫华
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:杨林;陈希颖
20091201
上海交通大学工程硕士学位论文摘要

满足国Ⅲ柴油机的电调燃油系统的研究

摘要

当前,为适应全球对节能环保的要求,中国推出了更严格的柴油车尾
气排放法规。目前从国外技术发展趋势来看,共轨燃油系统和单体泵是
比较成熟的能够满足中重型柴油机排放达到国Ⅲ排放标准的技术,但是
由于其核心零部件均由博世、电装和德尔福等国外企业垄断,国内企业
要装配不但价格高,而且供应量也存在问题。为了解决这一难题,在分
析了国外柴油机排放控制技术发展的基础上,经过多年的实践和探索研
究后,推出了“直列泵+电子调速器+冷却 EGR”的技术路线来满足国Ⅲ
法规。这一技术在成本和维修方面优势明显,适应中国当下国情,得到
了各企业厂家的青睐。
本课题着重于技术思路中燃油系统的开发研究,并与一汽解放无锡柴
油机厂的 4DF3 型柴油机匹配。课题通过对柴油机燃烧过程的分析,对燃
油系统结构的模拟仿真计算和试验研究来寻找设计方案,最终完成整套
系统的设计,并与柴油机成功匹配,投入实际生产推向市场。
在本课题的研究过程中,通过燃烧机理分析确定提升燃油系统的喷射
压力和延迟喷油时间来降低 NOx 和颗粒物排放的思路,并在此基础上利
I
上海交通大学工程硕士学位论文摘要
用仿真模拟计算辅助燃油系统的结构设计,实现方案研究。具体方案内
容主要是改进设计出加强型 PZ 泵,包括凸轮型线、柱塞尺寸等结构参数
的研究;采用顶隙式柱塞,取代机械式调速器完成喷油正时;设计多孔
小孔径喷嘴,进一步提升喷射压力,改善雾化;开发电子调速器,提高
整个系统的响应性和稳定性,满足 ELR 测试。
最终的喷射特性试验和发动机排放试验,证实了开发的电调燃油系统
能够使柴油机排放满足国Ⅲ法规的要求,可以交付企业进行批量生产。

关键词: 直列泵,电子调速器,改进设计,模拟计算,喷射特性
II
上海交通大学工程硕士学位论文 ABSTRACT

Research and Design of Fuel System with Electronic Governor
Meeting Stage Ⅲ Emission
Regulation in China

ABSTRACT

Presently, China has promoted the stricter diesel car exhaust emissions laws and
regulations for adapt the request of whole world to conserve energy and protect
environment. The trends of the current technological developments from abroad,
common-rail fuel system and the single pump is a relatively mature technology to meet
the country Ⅲ emission standards for the modern heavy-duty diesel engine, but because of
its ponents are monopolized by Bosch, Denso, Delphi and other foreign
enterprises, assembly of the domestic enterprises should not only expensive, but the
supply is also problematic. In order to solve this problem, the analysis of diesel engine
emission control technology development abroad, based on years of practice and
exploration studies, we launched the technology of "in-line pump + electronic governor +
cooling EGR" to meet the country Ⅲ laws and regulations . This advantages of tec