文档介绍：船舶居住区管路系统设计
摘要:文章介绍了船舶居住区内部淡水、热水、饮用水、蒸汽、消防水、冷却水、压缩空气、污水、洗漱水等管路系统设计的原理、依据以及常规方法。
关键词:船舶;居住区;管路系统设计
中图分类号:U671 文献标识码:A 文章编号:1006-8937(2013)12-0138-02
居住区作为船员的生活区域,必然有许多生活配套设施,如洗漱、餐饮、消防、空调、排污等,这些设施都离不开相应的配套管路,管路设计的优劣,将直接影响到船员的生活质量,进而影响到整个船舶的运行状态,故设计一套合理、实用而且经济的管路势在必行。
1 设计原则
管路的设计主要应遵循以下三个原则:
①使用要求。使用要求是指管系对管子的机械强度、刚度、尺寸、质量、抗腐蚀能力、耐热性等方面的要求。不同系统中的管子除了要满足管内流通的工作介质在压力、温度、流量、抗腐蚀等方面的要求外,还应考虑是否受到水击、振动等外界环境条件。②工艺要求。所选用的管子在满足使用要求的前提下,还应达到弯曲、焊接、安装、维护保养、检修等方面的工艺技术要求。③经济要求。在选用管子的过程中,考虑使用要求和工艺要求的同时,还要防止大材小用、优材低用,在符合使用要求的前提下,尽量考虑经济性,以降低船舶的建造成本。
2 各主要系统的设计思路
淡水管路
①淡水来源。从淡水舱到机舱内压力水柜,再到居住区。②淡水泵。淡水泵的扬程根据泵所在位置以及最高用水设备所在位置高度差,加上管路损失、出水设备的出口压力,预留部分余量来决定,泵的排量根据用水设备多少而定。③主管路。为节省管材,一般相邻两层共用一路主管,管径一般为40 A。每根主管设置控制阀,可单独断开单根主管,便于维修。④各用水设备。根据舱室布置图及规格书,确认各用水设备的位置及数量,管径根据各设备详图。
热水管路
①来源。淡水经淡水加热器加热后(一般不超过70℃),送到居住区各用水设备处。②热水循环泵。扬程及排量的决定方法同淡水泵。③主管路。同淡水管路一样,一般相邻两层共用一路主管,管径一般为40 A。一般先送到最顶层,再从上向下输送,以保证各层的水温及水压。每根主管设置控制阀,可单独断开单根主管,便于维修。④各用水设备。根据舱室布置图及规格书,确认各用水设备的位置及数量,管径根据各设备详图。
饮用水管路
①来源。从饮用水舱经消毒器消毒后送到居住区。②使用设备。洗池、饮水机、开水炉、病房内消毒池等。③主管路。管径一般为25 A。④各用水设备。根据舱室布置图及规格书,确认各用水设备的位置及数量,管径根据各设备详图。
蒸汽管路,包括供汽及回汽管路
①主要使用处所。空调(冬季加温),淡水加热器、厨房内蒸饭锅等。②来源。机舱内的锅炉, MPa( MPa)。③各用汽设备。根据舱室布置图及规格书,确认各用汽设备的位置及数量,管径根据各设备详图。
消防及甲板冲洗水管路
①数量及位置。根据SOLAS II-2 第10条要求及相关船级要求(一般与SOLAS要求相同)进行检讨,主要要求:每处可以有两股水柱同时到达,其中一股仅靠一根水龙带的长度(一般不小于10 m,但不大于20 m)的长度到达。②规格。40 A(居住区外一般为65 A)。③