6快速公交系统规划.ppt

文档介绍：
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BRT系统
核心
特征
优势
构成
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BRT系统的核心为:
①在城市的道路上开辟公共汽车专用路或公共汽车专用道,形成快速公交线网;
②在道路交叉口实施公交优先通行;
③提高公共交通运营效率,对线路、车辆、车站及枢纽进行优化,完善公交的管理体制等,提高运营速度和整体服务水平。
BRT系统
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BRT的特征:道路运行优先化;车辆设计大型化;车站换乘便捷化;枢纽设计引导化(即引导城市土地利用的TOD模式);线网应用广泛化;收费系统一体化。
BRT系统发展状况
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适应中长距离、大中运量、准快速的出行要求;
投资是轨道交通的1/5~20;
运营成本是轻轨的1/4;
运送车速相当于轻轨高于普通公交;
建设灵活性强,运营见效快。
BRT的优势
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BRT系统构成
①快速公交系统运营的道路空间
②快速公交系统的车站与枢纽
③快速公交系统的车辆
④快速公交系统的线路
⑤快速公交系统的收费系统
⑥快速公交运营保障体系。
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快速公交线路网规划流程
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线网发展规模
线路长度取值:一条公交线路上乘客的乘坐距离分布近似符合正态分布,理论上公交线路长度等于两倍的平均乘坐距离较为合适。
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线网规模匡算:快速公交线网密度
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快速公交线网规模
快速公交线网密度;
城市建成区的面积
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