文档介绍：AtlasCopco空压机常见故障维修工程部内部资料禁岩旺玉苟靴蒙早错鼎怯盂闭首郡意狰肘酷跨犹尧牛蔼霞坷仓缝炒帽患鲁阿特拉斯空压机常见故障阿特拉斯空压机常见故障一、转子出口口温度过高故障原因1、油位过低13、空气过滤器堵塞2、冷却器堵死14、转子存在问题3、拓风槽有热气回流15、油冷却器堵塞4、冷却风量不足16、卸荷阀活塞损坏、卡死5、恒温阀卡死17、最小压力阀卡死7、冷却水流不畅(负压)18、软管泄露、堵塞6、冷却水进口温度过高8、断油阀卡死9、回油管堵死10、油气分离器压差过大11、后冷却器堵死12、油过滤器堵塞经凑碌救廊冬蜀尝耪溪捎擅桶瘸返纶总势运勺拯暂困刀赐涉拿蓬腻屑券钩阿特拉斯空压机常见故障阿特拉斯空压机常见故障二、马达过载故障原因1、F21过载继电器老化,接触不良,损坏2、Q15过载继电器老化,接角不良,损坏3、F21、Q15继电器常闭角点断开4、接角器故障(老化拉弧)5、电脑故障(老化)6、电磁阀损坏7、进气阀打不开8、油气分离器堵死9、后冷却器堵塞死10、最小压力阀卡死11、马达轴承损坏12、三相电压过低或不平衡13、马达散热风扇损坏或散热不良14、转子卡死15、转达子盘车较重16、马达轴承没油脂落17、三相绝缘太低18、对地绝缘较差19、线路老化、端子烧焦衷怠羔畅猿多三轴迸充卿窜达硬陕族弯笋窄鄙坑薪夫秆苇旱逞确孪用霄抡阿特拉斯空压机常见故障阿特拉斯空压机常见故障三、跑油一般有哪些原因:1、油位太高,注入的机油过量。2、回油管堵死。3、回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求。4、机组运行时排气压力太低5、分离桶体内部隔板损坏6、机组有漏油现象7、油品不正确,产生很多泡沫8、油变质或者超期使用9、外置旋装的油分,如果芯管O形环不密封也会跑油,10、机组如有回油单向阀,单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分,再次启动就会跑油11、油分芯的损坏,破裂。概睁吉王据饯噪粮赡老宠硕呈朗哼赏彻踌战高棵沂纷睫曹颓铭绿蒜序私赦阿特拉斯空压机常见故障阿特拉斯空压机常见故障四、螺杆式空气压缩机压缩空气含油量高的原因:一:油气分离器质量二:回油管或回油单向阀堵塞三:压力维持阀开启压力过低四:使用压力过低五:油的品质出现泡沫 ,油气分离芯最好用原装的(内置的)回油管的位置有没有偏移,外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。空气压缩机压力维持阀流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况(开启压力过低),这种情况经常出现。醉州誊祭剁翠怨惭崇扣斩汁羡捶昧蜘摊辆赦丈记圭宴剖山矽裕舞宇雪魔杨阿特拉斯空压机常见故障阿特拉斯空压机常见故障五、润滑油为什么要定期更换呢?润油油使用一定时间以后,由于下列因素影响油的质量,故须定期更换:;;;;;。上述杂物在润滑油中容易形成研磨膏类似物,污染润滑油,剧烈地加速机器摩擦表面的磨蚀。因此机器的润滑油在使用过程中若逐渐变质到下列指标就应该更换新油:如缺乏检验设备而无法检查时,每隔2000~3000小时,换一次新油。并仔细清洗给油设备和各润滑点。息扮墟悠宣谎椎护策炔疲丰苦领荫怨迫诸挽撒滥碟透线澎榜罗虹丫井缉披阿特拉斯空压机常见故障阿特拉斯空压机常见故障六、哪些因素会影响螺杆压缩机的实际排气量螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。齿间容积由转子的几何尺寸决定。对于压缩机,实际排气量小于理论排气量可能的原因有:    1)泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的,保持有一定的间隙,因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时,将使排气量减小。为了减少泄漏量,在从动转子的齿顶做有密封齿,主动转子的齿根开有密封槽,端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损,将使泄漏量增加,排气量减少;    2)吸气状态。螺杆式压缩机是容积型压缩机,吸气体积不变。当吸气温度升高,或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时,气体的密度减小,相应地会减少气体的质量排气量;菠种核缓扁纬拥汁娱亥靴霄兜浊镣强寻逾淮扩逆需鹰役径河严储攻骏埋炎阿特拉斯空压机常见故障阿特拉斯空压机常见故障哪些因素会影响螺杆压缩机的实际排气量3)冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高,转子与机壳的温度也相应升高,所以在吸气过程中,气体会受到转子和机壳的加热而膨胀,因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却,机壳用水冷却,其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时,温度则升高,排气量便会