汽车发动机原理PPT教学课件-第六章 柴油机混合气的形成与燃烧.ppt

文档介绍：汽车发动机原理
第六章柴油机混合气的形成与燃烧
主要内容
第一节燃料喷射与雾化
第二节柴油机燃烧过程与放热
第三节混合气形成与燃烧室
第四节燃烧过程的优化
第五节影响燃烧过程的因素
第一节燃油的喷射与雾化
柴油机使用的燃料是较难挥发而较易自燃的柴油,它的燃烧组织与汽油机相比有着本质的不同。在柴油机的工作过程中,混合气形成和燃烧是个主要过程,对柴油机的特性影响最大。
一、喷油系统
1、作用及要求
作用:
定时、定量并按一定规律向柴油机各缸供给高压燃油。
要求:在压缩行程接近终了时,把柴油喷入气缸,使之与空气混合成可燃混合气,并利用空气压缩所形成的高温、高压使其自行着火燃烧,控制三要素:
1)燃油喷入量
2)喷油时间
3)油束的空间形态
注意:避免出现异常喷射现象
1)能产生足够的喷油压力,以保证燃料良好的雾化混合与燃烧,且燃油油束需与内燃机燃烧室和气流运动相匹配,保证油气混合均匀。(定质)
2)对每一个内燃机运转工况(一定的转速与负荷组成一个工况),精确控制每循环喷入气缸的燃油量,且喷油量能随工况变化而自动变化。在工况不变时,各循环之间的喷油量应当一致。对多缸内燃机而言,各缸的喷油量应当相等。(定量)
3)在内燃机所运转的工况范围内,尽可能保持最佳的起始喷油时刻、喷油持续时间与喷油规律,以保证良好的燃烧并取得优良的综合性能。(定时)
2、喷油系统的工作原理
直列柱塞式喷油泵燃油供给系
1—喷油器 2—燃油滤清器 3—直列柱塞式喷油泵 4—喷油提前器 5—输油泵 6—调速器 7—油水分离器 8—油箱 9—高压油管 10—回油管 11—低压油管
1. 柱塞式喷油泵供油系统
2、喷油泵
柱塞式喷油泵
喷油过程
普遍采用柱塞式喷油泵。
柱塞上行,使喷油泵内压力升高,当压力升高到一定值时,克服喷油泵上方出油阀弹簧预紧力和高压油管内的残余油压,顶开出油阀,通过高压油管向喷油器供油。
上行油槽底点过了2点之后,打开回油口,使泵内油压下降。当泵内油压小于出油阀弹簧预紧力和高压油管内的残余油压力时,出油阀落座,喷油停止。
下行油槽底点过了2点之后,回油停止,重新进油。