文档介绍：(1)四川航空转瞬获利一千万的秘密材料问题一:风行汽车为何愿意接受9万元的价格?司机又为什么愿意用更高的价钱买下车?对于风行汽车来说,广告费用节省:风行汽车一次性购车让利550万元((*-9)*150=550万,考虑了一次性购入量大4S店给出的购车折扣)给川航,若以广告费用抵扣,以川航出租车运营寿命5年计算,则风行汽车550万元让利平摊费用为110万/年广告费。其所获得的收益:面对商务旅客的定向广告推介,包括车型介绍、“试乘体验”,按照每天每车出行3趟计算,一年的有效广告覆盖率达230万人次(150*3*2*7*365),相比其他广告投入,更为高效。对比整车厂参加一次车展动辄上千万、少则数百万的投入成本,这个广告效益远高于其他广告投入。(,2014年85万次,且还不是有效广告到达量),对风行汽车从广告投入费用来来说,节约了很大一笔费用品牌推广:与川航的合作,可以让风神汽车顺利进入四川出租车市场,为风神的品牌推广助力。对于司机们来说:出租车行业的高溢价在于资源的垄断集中,大量的成本支付给车辆运营牌照。风神汽车与司机的创新合作模式,斩断了出租车行业的灰色产业链,将高溢价的部分运营成本直接让利给各车主。考虑到购车价格,目前各运营出租车的购车价格(+各种手续费)均比4S价格上浮10%以上,四川航空提供的售价并非过高。按照成都一部出租车两人承包每天300元计算,五年每人27万,5年后车还不归驾驶员所有,:每个乘客25元,按照每车平均3班计算,7*3*2*25*365=38万每年,且具有客流稳定,车有效利用率相比出租车高的优势,同时车为己有,5年后如果将车卖出还可有收益。材料问题二:其他航空公司是否可以复制这种商业模式?为什么?可以复制分析该商业模式是一个典型的免费商业模式,利用多边平台成功进行资源整合。将航空公司、乘客、整车厂、司机四方的需求结合满足,并通过其中的整合使各自利益最大化。这样的商业模式中有以下特点:有一个稳定可靠、信誉良好、能吸引多边资源并可以其为中心进行整合的商业平台,在此案例中,这个平台是四川航空打造的,通过这个平台,航班旅客、风行汽车、班车司机都能被牢牢维系,各相关利益者中有一方是该商业平台的核心,其他相关利益者都是围绕这一方运转,往往这个资源就是客户本身。他们以集合起的庞大数量吸引着各方资源,且一般所付出成本最少但收益最明显。在此案例中,资源为四川航空稳定的商务人士客流。川航为其提供免费班车;整车厂以其为目标客户在车上投放人肉广告;司机得到稳定的客源。各个利益体均能从该平台中受益,且相比较各自的传统盈利模式,在这个多边平台上的合作能实现利益最大化。客户关系可实现自动化、低