文档介绍：1工程概况***1号线副线华石路站位于上海华石路中段,基坑长约220m,宽20m,车站结构型式为地下二层岛式,。设置两个人形通道,70~80m,宽约10m。,~。标准段位置,土层由上至下分别为:土层编号土层名称土层描述土层厚度(m)层底标高(m)①1填土杂~黄褐色,很湿,松散,上部主要为混凝土地坪、碎石、煤渣等,下部由粘性土等组成。②1粉质粘土褐黄~灰黄色,湿~很湿,可塑~软塑,中等~高等压缩性,含氧化铁斑点及铁锰质结核,随深度增加土性渐变软。无摇震反应,土面较光滑,韧性中等~③淤泥质粉质粘土灰色,饱和,流塑,高等压缩性,含云母、有机质,~,土质不均匀。摇震反应很慢,土面较粗糙,韧性中等,干强度中等。-④淤泥质粘土灰色,饱和,流塑,高等压缩性,含云母、有机质及少量贝壳碎屑,夹少量薄层粉砂,土质均匀。摇震反应无,土面光滑有油脂光泽,韧性高等,-⑥粉质粘土暗绿~草黄色,湿~很湿,可塑~硬塑,中等压缩性,含氧化铁斑点及铁锰质结核,夹少量灰白色高岭土,下部夹粘质粉土。无摇震反应,土面较光滑,韧性中等~高等,干强度中等~高等。-⑦1-1粉砂草黄色,饱和,中密度~密实,中等压缩性,含云母、少量氧化铁条纹,夹砂质粉土,上部夹薄层粘性土。-(微)承压水。据区域资料,承压水位,一般低于潜水位,浅部土层中的潜水位埋深,~,~,;第⑦1-1层承压水位埋深为3~11m。潜水位和承压水位随季节、气候等因素而有所变化。江河边一定距离范围内,特别是有浅层粉性土或砂土分布区,其潜水位受潮汐影响较明显。据有关资料,地下水的温度,埋深在4m范围内受气温变化影响,4m以下水温较稳定,一般为16~18°。根据地质资料,~,第⑦1-。水质分析表明,地下水对混凝土无腐蚀性。由于拟建场地地下水水位较高,根据上海地区经验,当地下水(潜水)对混凝土无腐蚀性性时,其土对混凝土亦无腐蚀性,故判定拟建场地地下水和土对混凝土无腐蚀性。另据水质分析报告和类同工程经验判定,场地地下水对钢结构有弱腐蚀性。,住宅离基坑较远,在基坑开挖影响范围以外。基坑南侧为商业办公区,基坑拟建场地地形开阔,周围建筑物较少,便于施工。,华石路站围护结构范围内无地下管线,但在工地围场边上有一排架空电线,施工中,应避免大型机械设备接触或碰撞管线。在基坑东侧的华石路上,分布有上水Ø200、电话36孔、上水Ø500、上水Ø1800、雨水Ø400。。(m)至端头井基坑距离(m)ØØØØ:(H为基坑开挖深度),周围地形开阔,场区施工对社会的交通影响较小。,建议按软弱土考虑。建筑的场地类别为Ⅲ类,。本场地属对建筑抗震不利地段。周围环境开阔,交通便利,有足够的空间堆放土方、材料和混凝土等。,且楼层高度都不高。对地面沉降不是很敏感,故该条不考虑。:(1)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001(2009版));(2)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)(3)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);(4)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011);(5)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(6)《钢结构设计规范》(GB50017-2003);(7)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008);(8)《简明深基坑工程设计施工手册》《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)规定,基坑的侧壁安全等级分为三级,。