文档介绍：空中交通管制的特点空中交通管制的服务对象是一群速度快、变速范围小、不允许随意停行的连续运动体,管制员所提供的服务,在大多情况下是在看不见对方的条件下进行的。其中部分为程序操作,更多的是以信息为依据而处置的。空中交通越发达,需要的管制员人数越多;空中交通管制设备越先进,就越需要智商高的管制员。空中交通管制工作的特点可以概括为以下几点:(1)地位高责任大。因为空管工作的服务对象是一群运动着载有生命的飞机。人命关天的大事,航空公司的经济效益,国家的荣誉等都与空管工作紧密相关,这就肯定了空管工作在保证飞行安全中的重要作用和重大责任。(2)制约因素多。空管工作质量的高低,不光是管制员本身因素所决定的。飞机在运行中,受到若干复杂的地理、政治、气候、时间、飞行员及飞行保障人员等各种因素的影响;环境、条件、制度、长官意志等都能使飞机的运行千变万化;飞行流量、飞行动态变化、飞行计划更改及实际飞行中的上升、下降、追赶、相对、交叉、穿越等活动,这些都加剧了空管工作的复杂程度。(3)瞬间变化突然。运行中的飞机自身和外部因素影响都可能会发生意料不到的情况,如发动机空中停车、起火、飞机迷航、失去通信联络、鸟害、雷击、人为过失及被劫持等,都会导致飞机在飞行中发生突发事故。这些特殊情况的发生和演变往往是无任何征兆可寻,一旦发生,便会使正常运行瞬间发生180〫的变化,这些情况造成了空管工作的难度,如处置不当或延误时机,都会使情况越演越劣,妥善处置则会化险为夷,转危为安。(4)专业技术特殊。空中交通管制专业的内涵蕴藏着一种难以解释的神秘,管制员的临场表现程度,不单是以书本知识所能决定的,而是实践的积累更重要。一个管制员的成熟和成功决定于三大因素,即先天因素(特殊智商)、知识输入和工作实践,其中最主要的因素是实践。也就是说在具备了基本工作条件之后,其实践环境(工作地点)、频率(单位时间内的飞行架次)、对象(飞机的类型)、种类(飞行任务性质)等起着决定作用。这些都是管制员工作能力定型或成功的基本要素,也是形成专业技术特殊的具体条件。(5)工作程序即兴性强。在空中交通管制工作岗位上,每个管制单位(或管制员)都要根据自身的条件按照不同类型的飞行保障任务,制定出一套或多套相对固定的管制方案。随着工作时间的推移,这种方案便形成基本固定模式。如果不是因为特殊情况,这种工作程序不会有大的变化。然而,在实施管制工作中,管制程序的应用时机、应用环节都是随飞行动态的变化而即兴发挥和巧妙组合确切运用的。从此角度讲,所有程序看来似乎很简单,但由于交叉运用,错综复杂,造成了管制工作的复杂程度。(6)紧张。在空管工作中,不论飞行活动频繁与否,都会有一种紧张感。飞行活动越多,紧张的程度越高。飞行安全的高度使命感和责任心,不允许管制员在工作上有丝毫怠慢。区域飞行中的追赶、汇集、高度层变更、航路交叉,终端区飞行中的上升、下降、起飞、着陆等,瞬间的位移变